【本報訊】長城汽車（2333）總經理王鳳英昨日表示，長汽將全年汽車銷售目標由年初時的6.5萬輛下調至6萬輛。內地汽車價格下調及鋼材價格上漲的趨勢仍然持續，她認為，長汽今年純利能保持去年水平已算不俗，長汽上半年毛利率較去年下跌3個百分點。
王鳳英稱，長汽於9及10月推出毛利較高的賽駿四驅車（SUV）和賽酷輕型貨車，及10月推出哈佛轎車化四驅車（CUV），但舊款車將減價促銷1至2個月，故相信長汽下半年毛利率最多只能維持上半年的29.41%水平。
受到長汽中期純利下跌16.62%，及華晨中國（1114）持有40.1%股權的上海A股金杯汽車中期再度虧損8758.39萬元人民幣，令市場憂慮內地汽車企業業績續受減價戰影響，在港上市的汽車股分別下跌1.19%至3.61%，其中吉利汽車（175）跌幅最大（見表）；長汽昨最低見6.75元，接近1年6.7元的低位。
王鳳英稱，長汽7及8月汽車銷售基本與上半年的月均銷量看齊，上半年SUV及輕型貨車月銷2191及2233輛，即至8月底，長汽汽車累計銷量約3.54萬輛。
她相信，由於將有新款車推出及降價推舊款車，再加上7月接獲逾1800輛出口定單，長汽應可完成全年經修訂的汽車銷售目標。
長汽至6月底止手頭現金21億元（人民幣．下同），04下半年及05年度資本開支總共約21億元，儘管長汽早前披露了08年總投資100億元，將汽車產能由7萬輛增至60萬輛，但王鳳英指，短期內無意配股集資。
她透露，由於長汽已具備生產輕型轎車的能力，正向國家申請轎車生產牌照，同時已聯同一家國外銀行及一家內地轎車生產企業向中國銀監會提出申請，成立一家合資汽車金融公司，但估計難於短期內獲批，原因是申請公司數目太多。