政府規管過境直巴，影響到以此行業維生的市民，亦阻礙到往返內地的百姓。對政府此一舉措叫好的，只有九鐵。
香港的交通運輸不離道路鐵路。納稅人付鈔興建的大橋小路，十之八九被兩巴霸佔；西鐵西隧人丁寥落，庫房就要補貼，使用者就要付出更多金錢。我們在交通上無法受惠於自由市場，只因大財團大機構永遠比小市民公平！一星期之前，市民還可以選擇循兩種途徑過境：付出三十多元由九龍火車站企立大半小時到羅湖，然後花半小時輪候入境；從多個地方出發登車，花二十元安坐半小時然後暢順過關到內地。可惜此情不再。九鐵營利可觀，卻仍跟政府勾結，獨吞市場而自肥，廖秀冬局長豈能坐視不理，助紂為虐？
廖秀冬上任以來所得的評分一直領先其他局長，僅僅因為少做少錯；現在，我們所處的香港環境惡劣，交通紊亂，廖局長正好善用其民望，大刀闊斧改革畸形的交通運輸體制，造福市民，名留青史。
鄭志文