兩鐵合併報告延至下月交

兩鐵合併報告延至下月交

【本報訊】雖然地鐵(066)與九鐵較早前均表示,兩鐵合併研究報告可如期於本月底提交政府,但政府昨日突然宣布,要求兩鐵商討合併時,須加入粵港區域快線香港段對兩鐵合併的影響因素,故將遞交報告期限延至9月16日。市場人士指出,政府此舉是希望提高西鐵的吸引力,顯示政府仍未放棄將西鐵資產注入地鐵的構想。

研究粵港區域快線
環境運輸及工務局局長廖秀冬上月公開表示,連接香港至廣州的區域快線若能借道西鐵,將有助西鐵的營運。其構思是快線駛至落馬洲後,可經北環線接駁西鐵錦上路站,乘客便可南下直達九龍市中心。換言之,西鐵將可發揮跨境鐵路的功能,有助提升乘客量。
兩鐵昨日聯合公布,在政府要求下,合併研究將包括區域快線如何配合本港整體鐵路網絡,及對合併公司將來業務的影響,由於有新研究範疇,故要求將遞交報告期限延至下月中,並已獲政府同意。

似為注入西鐵資產鋪路
市場一直關注,政府會否將包括西鐵在內的九鐵整體資產注入地鐵,由於西鐵營運欠佳,對九鐵估值會大打折扣,因此有意見認為,應只將九鐵的營運權注入地鐵,政府保留九鐵資產。今次政府要將區域快線因素加入兩鐵合併研究,顯示政府有意為西鐵資產注入地鐵鋪路。
不過,有分析員認為,區域快線對提升西鐵估值的作用不大,因為有關資本開支不少,他仍認為只將九鐵營運權注入地鐵,較易取得地鐵小股東支持合併。