在美國人眼中，福特（Ford）就是汽車的代名詞，是美國汽車王國的代表。但跟日本三菱車廠一樣，福特爆出隱瞞汽車安全問題、將門鎖有問題汽車推出市場的醜聞，使上世紀開創汽車市場及將汽車平民化的商業王國名聲蒙上一大污點。
福特的醜聞是在加拿大一宗集體訴訟案中被揭發。在這宗索償達三十億港元的集體訴訟中，福特被指自一九九五年已知道本身出產的四款輕型貨車和休閒多用途車（SUV）的門鎖有失靈問題，但仍將汽車推出市場，沒有回收，釀成車禍和人命傷亡。
這宗訴訟由加拿大車主和MagnaInternational等分包商提出，由總部設於多倫多的WillBarristers律師行，於周一入稟安大略省最高法院提出集體訴訟。原控除了索償，更要求福特更換美加兩款門鎖，涉及四百四十萬輛汽車（美國約四百萬輛，加拿大四十萬輛），每輛更換費用約七千六百港元。
被指門鎖失靈的四款福特汽車，包括FordF-150、FordF250SuperLightDuty、FordExpedition、LincolnNavigator和Blackwood（見附表），於一九九五至二○○○年間出產。這四款車被指撞車時側門會打開。美國德州一間律師行曾控告福特，指相關福特汽車翻車後導致兩姊妹死亡，福特後來向死者家屬賠償，達成庭外和解。
WillBarristers發言人米勒說：「如果你以有問題汽車數量計算，回收費非常昂貴。福特把利益凌駕於人，因為打官司費用比回收費便宜。」除了加拿大，美國南卡羅來納州也有律師行代表美國車主提出集體訴訟。對於汽車有問題的指控，福特曾指出，門鎖通過一九六七年的撞車測試，所以不用回收。
福特於一九○八年始生產T型車，創造汽車生產線，開創汽車大眾化市場，自此成為美國汽車業龍頭。
--FordF-150
--FordExpedition
--FordF250SuperLightDuty
--LincolnNavigator及Blackwood
美聯社