昨日中國移動（941）公布中期業績，盈利大致與市場預期相若，無甚驚喜，反而中移動維持將大約盈利的2成作股息，略為偏低，令一眾中移動的長線投資者感到失望。
據報道，中移動目前客戶人數已逾3億人，達中國人口的20%以上，而其母公司值得及可供收購的資產已不多，相信未來擴展空間不會太大，盈利增長亦不會太高，可謂高增長期已過，因此，現在吸納中移動的主要動機便來自股息了。
既然負債水平不高，可供擴展空間不大，沒有必要持有大量資金，應有足夠能力將50%盈利作股息派給股東，不知其維持偏低派息比率的背後原因是甚麼。
在中移動日線圖中，可見它在21.4-21.6元間（A點）留下一上升裂口，上升裂口基本上會對股價構成支持。在7月中，當其股價跌近此上升裂口（B點）時，亦能止跌回升，可見此裂口支持不俗。短期不宜失守此裂口低位21.4元，否則後市便有下試20元水平之可能。
筆者較關注中移動能否重上23元水平，主因是該水平是其250日線所在，在恒指的3大重磅成份股中，現時獨滙控（005）仍企於250日線之上，其餘兩重磅股中移動及和黃（013）仍未能重返250日線之上，這將減弱恒指穩守250日線（約12200水平）之力。
在港股之中，滙控的業績往往有扭轉大市升跌趨勢之功效，其次便輪到長和系了。長實（001）、和黃、港燈（006）及長江基建（1038）合共佔恒指的市值大約13.06%，雖然不及滙控的34.27%比重大，但長和系對港股的影響力卻不容忽視。港股在5月中出現「絕地大反彈」，恒指由10917點低位大幅回升，長實及和黃率先造好，當時滙控仍在110元掙扎，隨後才跟大市反彈。
那次港股大反彈，距長和系股東會之日期只有兩天。筆者察覺，過往多年，在長和系公布業績前後，常有機構投資者趁機「挾倉」。大家注意，此「挾倉」可能是「挾上」，亦可能「挾落」，故大家不妨看看在今日長和系公布業績後，港股有沒有大幅波動。更須留意「超人」有沒有一些利好言論，成為大戶「挾倉」的藉口。
譚紹興
電郵：