【本報訊】政府如願以償令皇崗直巴加價兼縮減班次後，有直巴營辦商表示，昨日乘客量流失三至四成，益了九鐵。營辦商昨與運輸署開會，除要求加班外，並提出減價；但環境運輸及工務局局長廖秀冬則認為，目前的價格及班次合理。
殺班、加價、減路線，當局重整皇崗直巴服務，求仁得仁，重整次日的乘客量顯著減少。港粵直通巴士協會副會長陳宗彝說：「我哋同西鐵直接競爭，𠵱家啲人唔敢搭直巴，去晒搭火車。」
以荃灣線為例，重整後班次少了一半，票價加了兩成半，加上首日秩序混亂，昨日乘客量大減三、四成，由昔日的平均每日八千人銳降至昨日的四千。營辦商昨與運輸署開會，提出加班及減價的要求。陳宗彝說：「我哋痛陳利害，要求朝早加多幾班車，之後希望可以減價。」
對於皇崗直巴服務重整後票價大增，廖秀冬認為，直巴過去收費便宜，是由社會付出了部份代價。她昨早在電台節目中回應說：「我哋成個公共交通業務要保持平衡，亦都要見到合理化，令到的士、小巴、鐵路都可以發揮佢哋嘅角色，唔可以一面倒（依賴直巴）。直巴太多，站頭站尾都好擠塞，條街俾啲巴士霸晒，呢啲係社會代價。」
至於班次方面，她指出，每日七百班是重整服務的最終目標，生效後一個月內有彈性安排，容許營辦商酌情加班。運輸署助理署長葉文光解釋，新措施生效初期，營辦商如有需要可把整體班次加至一千班。
皇崗口岸昨早仍出現大量乘客候車情況，直巴營辦商隨即加開班次疏導人流，而全日情況則大致暢順。至於前日出現混亂情況的旺角太子直巴站，昨日情況也大為改善。現場所見，站頭一直有二至三班巴士等候接載乘客，即使繁忙時間乘客未必能一買車票即時上車，但一般都不用等候超過五分鐘便能上車。