【本報訊】發生貨櫃車墮橋意外的一段長沙灣呈祥道天橋,專家及貨櫃車業界均認為該段路面太急太斜,不適合貨櫃車行駛,建議當局限制重型車輛使用,或加高現場的防撞欄高度,減低發生意外時墮橋的風險。運輸署及路政署人員視察現場後,運輸署發言人稱,當局正研究是否有需要將該段路面的防撞欄加高。
運輸署發言人表示,形狀如「髮夾」現場彎位路面狀況良好,並已鋪上防滑鋼沙,時速限制為每小時五十公里,而在進入彎路前,亦已設有足夠的路牌及道路標記提醒駕駛人士減速。發言人強調,該路段的設計是可讓車輛安全駛過彎位的。
發言人續稱,意外中被撞毀的防撞欄柵是用金屬物料製造,首先被撞毀的較高位置的呈祥道天橋防撞欄高一點二五米,建有兩排欄杆。而貨櫃車墮下較低位置的另一天橋,其防撞欄則高一點一米,並建有一排欄杆。
理工大學機械工程學系一級科學主任盧覺強批評,香港目前沿用的天橋欄杆,是以可以抵受一輛一點二噸私家車,以時速一百二十公里的速度衝撞為標準,對貨櫃車來說,則完全不足夠。
他說,昨日的意外相信是因為現場路斜兼彎位太急,加上肇事貨車車速太快所致,唯一徹底解決的方法,就是禁止重型車輛行駛該段路面。
另外,貨櫃運輸業職工會主席謝浪亦指,該會在一年前與運輸署開會討論昨日意外的天橋路面問題,研究是否應禁止重型車輛行駛;但當時運輸署表示,如果貨櫃車不使用該天橋便要改行深水埗往葵涌貨櫃碼頭,此舉將令貨櫃車要多花逾二十分鐘,同時令深水埗區嚴重塞車,最後問題不了了之。