【本報訊】皇崗直通巴士突然進行大改革，背後原因源自深圳邊防口岸向港府施壓。環境運輸及工務局局長廖秀冬昨承認，今年三月，深圳口岸單方面突然暫時禁止直巴在口岸上落客，並向港府表明要在三個月內採取措施，嚴格管制大量直巴違法使用口岸，把口岸變成巴士總站，令當地交通大亂。
直巴在港已有二十多年歷史，廖秀冬昨會見傳媒時表示，去年沙士疫潮後，不少市民改變了過關習慣，乘搭直巴經皇崗口岸過關的人數激增。運輸署本來批出每日四百班直巴班次，但在過去一年多，直巴經營者每日違規行走令班次超逾一千班，由於執法不易，故必須規管。
在今年三月皇崗口岸單方面要求港府最遲在六月採取措施，取締非法直巴服務。皇崗方面指出，口岸是過境關卡，不能變成巴士總站。雖然如此，但皇崗口岸也有讓步，容許在新措施下，在口岸闢設直巴售票點及六個停車位，但強調只是暫時性，而新措施也推遲了兩個月才出籠。
廖秀冬又說，皇崗口岸方面又表明，該口岸主要功能是貨運，近年才放寬容許客運，現在客運反成了皇崗的樽頸，當地難以承擔太多直巴。她每次經過皇崗時，都見到交通非常混亂，「直巴倒車離開個車位都好嘥時間，啲乘客又拖住行李要走一段路。」又有乘客投訴近來乘搭直巴，車程只需半小時，但過關卻大排長龍。