新車速報：<br>佳士拿Crossfire美式轎跑味濃

新車速報：
佳士拿Crossfire美式轎跑味濃

有留意世界車壇動態的朋友，或許早已知曉美國佳士拿（Chrysler）跟德國平治（Benz）的姊妹廠關係，惟因要遷就不同市場的買家口味，由平治SLK衍生出的佳士拿Crossfire轎跑車，屬意主攻北美市場。除底盤外，無論外形、引擎及車廂配套，兩者可謂各走極端，難得剛有本地平衡進口商，引入右軚版Crossfire來港，又豈能不作首試呢！

記者、攝影：陳偉林
ImageGirl：Tracy

新概念有新鮮感
香港車迷包括筆者在內，鮮有在本地接觸美式車款，但對這輛新世紀Crossfire感覺，跟昔日大而無當的美國車，確實有截然不同的睇法，或許佳士拿同平治的夥伴關係，能帶出一片新氣象。長長的車首同短小車尾配搭，仍見有濃厚的美式轎跑車作風，對於看慣歐洲車的本港車迷，反而有一份新鮮感呢！

座艙平實欠新意
筆者略嫌Crossfire座艙陳設，平實而帶點俗氣，因為整個表板、軚盤及各個按鍵同儲物匣等配套，傳統得來卻沒有半點特色，尤其閃爍得有點刺眼的中控台面板更甚。惟對比下，一雙厚厚皮革鑲嵌的桶椅，既有全方位電控編排，置身其中更有妥貼及十足承托力。

出色操控
筆者早前曾在歐洲的試車會上，跟Crossfire有一面之緣，也曾在賽道上一嘗駕駛滋味，所以早對Crossfire留有深刻印象，今番在香港實地測試，從九龍市區來回西貢一帶，Crossfire所用上的一台源於平治3.2公升V6引擎，演繹柔韌有力，尤其在頭、中段反應更甚。一套跟平治車系共用，但被冠以Autostick名字的5前速半自動波箱，轉檔靈敏順捷，至於穩紮的四輪懸掛裝置，加上電子主動式ESP系統輔助，走彎順滑又見咬地力強。

傳統美國風範

■一派美式傳統轎跑車風格，擁有長長車頭和短尾布局。

高性能演繹

■拋沙板設計令尾燈倍見突出及清晰明亮。

■水滴形電鏡匹配車身線條，極盡吸引力。

■兩旁的鯊魚腮式柵格配闊大輪圈格外出色。

座艙舒適

■尾定翼可作全自動或手動式開關升降，有助穩壓又美觀。

■方匣式雙出尾喉配搭，有助引擎高轉演繹。

■取材自平治SLK的5前速Autostick半自動波箱，轉檔順捷又靈敏。

■一雙厚厚的全真皮跑車桶椅配搭，貼服又見承托感。

■座席間備有大型儲物匣，重有伸縮杯座組合，方便又實用。

■簡約的中控台設有原廠高級CD音響及左右獨立送風恒溫冷氣配備。

佳士拿Crossfire3.2規格
引擎：3199ccV6SOHC
馬力：215ps/5700rpm
扭力：31.7kgm/3000rpm
傳動：5前速Autostick半自動波，後輪驅動
懸掛：（前）雙搖臂（後）五連桿
制動：（前）透氣碟（後）碟式（ABS）
輪胎：（前）225/40ZR18MichelinPilotSport（後）255/35ZR19MichelinPilotSport
尺碼：4069×1766×1296mm
軸距：2400mm；車重：1399kg
0-100公里：6.5秒；極速：240km/h
平均耗油：10.1L/100km
新車售價：約港幣50萬
車輛提供：富利堡汽車（28776700）

同級轎跑車選擇

■三個鑲有銀白框邊的圓表組合，編排井然，資料豐富。

■座艙陳設以閃爍銀白面板修飾，營造前衞High-tech感。

奧迪TTCoupeQuattroDSG
點睇：前衞造型至今仍予人不落俗套感，用上最新一台3.2公升V6引擎（馬力250匹）及DSG半自動波箱，重有Quattro恒式四驅，演繹出強烈的跑車氣息。
車價：$506,800

平治SLK350
點睇：跟Crossfire同屬姊妹車，新款SLK甫一面世經已大受車迷追捧，至今香港訂購已超逾600部，當中尤以3.5公升V6引擎（馬力272匹）版本最狠辣。
車價：$560,000