車手試富豪旅行車<br>關兆昌：高增壓Turbo最掂

車手試富豪旅行車
關兆昌：高增壓Turbo最掂

過往，一直以豪華轎車及安全見稱的瑞典富豪汽車，除個別車系中滲入高性能Turbo版外，近期，廠方更銳意推出R的Racing系列，當中，這輛限量生產的5座位V70RAWD，不獨有多用途CitySUV車個性，內裏還配備出眾的高增壓Turbo引擎及恒式四驅，重有一套半主動式Four-C電子懸掛輔助。代理今勻更特意搵嚟本地著名車手CharlesKwan（關兆昌）在出名多彎路窄的石澳道試車，究竟部車有幾正？不如等佢評幾句。
記者、攝影：陳偉林

■V70R備有半主動式Four-C電子懸掛配搭，即使遇上出名彎多路窄嘅石澳道，行車一樣咬地穩定。

石澳彎路試車
「我覺得呢架車加速反應好突出，敏捷度同轉向準確性可以媲美四門轎車，嗰套半主動式Four-C電子懸掛配搭，有Comfort、Sport同AdvancedSport軟硬調節，喺咁多窄彎嘅石澳道上，充份表現出嗰種咬地同循迹力，最掂係個高壓式Turbo，馬力輸出有番咁上下。」

Charles鍾情位

■「我最欣賞呢架車嘅尾廂，好闊落，日常代步好實用，揸車出去玩戶外同水上運動就最啱！」

■「每次踩油都感覺到嗰台高增壓2.5公升直5Turbo引擎，點滴輸出都好強悍。」

橙色真皮椅夠貼服
一身漆黑造型的V70R，卻擁有一個異常吸引奪目的座艙陳設，皆因我覺得前後兩排高級橙色皮椅顏色好搶眼，坐落好貼服，空間寬敞之餘尾廂重好實用又多變，再者，原車重備有高級CD音響、恒溫冷氣及免提電話系統，講究同舒適程度大可媲美同級豪華轎車！



可調校Four-C電子懸掛
然而，最吸引到我嘅相信會係一台經特別炮製嘅2.5公升高增壓直5Turbo引擎，匹配恒式四驅及5前速Geartronic半自動波箱，起跑加速強而有勁之餘，拐彎時對地嘅抓着力同循迹性亦好可靠，加上原車重備有一套半主動式Four-C（ContinuouslyControlledChassisConcept）電子懸掛配搭，兼有Comfort、Sport同AdvancedSport軟硬調節，對應不同路面環境，可謂至合適不過。

Hi-tech座艙
■大型中控台面板有齊恒溫冷氣、高級CD音響同免提電話裝置外，右方重裝有三種模式電子懸掛選擇。

■表板旁備有一體式車燈、前後霧燈開關掣，好就手。

■5前速Geartronic半自動波箱，轉檔反應利落。

■車廂鋪排加有High-tech金屬面板修飾，前後兩排座椅都用上高級真皮組合。

■藍底銀白框邊鑲嵌的四圓表板，編排清晰。

度身訂做原廠包圍
取材自同廠五門掀背旅行車的V70R型號，車身前後加有度身訂做的大包圍，雖然唔算係好突出，但勝在烘托出車本身勇悍一面，別具高性能轎跑車本色外，重不失日常一份實用要求，兼容能力又豈止一般同級車可比擬。

車身最型位
■車頂兩旁有標準行李架設計，可額外搭載多件行李。

■車尾頂置High-mount煞車燈連定風翼，有多一份穩壓安全感。

■附有R字樣的四輪專用18吋跑車合金胎軨組合，跑格鮮明突出。

■高聚焦Bi-Xenon頭燈又有原廠霧燈配搭連車頭泵把連大型氣霸組合。

■高透光直立式尾燈陳設，給尾隨車輛明確訊息。

VolvoV70RAWDProfile
引擎：2521cc直5DOHC高壓式Turbo
馬力：300ps/6000rpm
扭力：35.7kgm/1850-6000rpm
傳動：5前速Geartronic半自動波，恒式四驅
懸掛：（前）柱式獨立（後）多連桿
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟（ABS）
輪胎：235/40ZR18PirelliPZeroRosso
尺碼：4710×1804×1508mm
軸距：2755mm
車重：1722kg
0-100公里：7.7秒
極速：250km/h
平均耗油：11.3L/100km
車輛提供：維信汽車（29273388）
新車售價：$698,000

■V70R屬恒式四驅，備5前速Geartronic半自動波箱。

同級奧迪可匹敵
奧迪AllroadQuattro2.7T
點睇：採用一台2.7公升TwinTurboV6引擎（馬力250匹），匹配原廠Quattro恒式四驅及電子避震，全天候性能表現突出，外形既富RV個性，車廂鋪排亦媲美同級轎車。
車價：$670,000