周兆祥
在親愛的祖國大地上，甚麼事正在發生，您知道有多少？
1廣州目前有電單車三十二萬輛，二○○六年底即將全部離場，市政府下了決心禁絕這種反環境反大眾健康又造成道路擠塞的交通工具。目前的電單車騎士估計小部份會改駕私家車，大部份將恢復騎單車。由今年五月一日開始，廣州市中心各主要道路已逐步禁止電單車行走。近月來，廣州市單車銷量激增。幾年前，該市逐步禁止單車駛入大馬路，周兆祥痛心疾首，口誅筆伐。現在廣州市當局果然從善如流，迷途知返，相信優待單車的政策不久將陸續出籠。
2一條全球最高（也是最長之一）的新鐵路正在如火如荼建造，幾年後通車將會大大改變我國西部的政治經濟生態及文化，那就是青藏鐵路。打從設計開始，這條鐵路就注定是「綠色鐵路」，因為當局不遺餘力減少生態破壞。剛發布的一個消息：整條鐵路要建造大量橋樑，總長約達一百六十公里，除包括一般的跨江河橋、跨公路橋之外，還有為了環境保育而特別設計的凍土隧道、野生生物通道、穿越沼澤的代路橋等等不平凡的「環保橋」。為了野生生物穿闢通道，在中國鐵路建造史上這是第一次。
3中國又有多了一個世界第一： 綠色學校的數量。「綠色學校」原為歐洲的概念，於一九九四年開始，鼓勵學生從草根的基面尋找辦法，解決當地的生態難題，建立可持續發展的校園環境。二○○○年，中國教育部及環保局在全國各地展開綠色學校計劃，今年六月已達一萬六千間，數目超過了歐洲。目前這只不過是全國學校的百分之二點五，下一個目標是二○○八年增加到七萬六千間，即全國學校的百分之十一點四。
4黃河為甚麼是黃色？是因為不斷有大量泥沙被沖進河裏。泥沙何來？是由於兩岸的土地植被受人為的破壞，水土流失。目前黃河每年接收的泥沙量已經超過一千萬噸。在甘肅永清縣的黃河段，一直是生態環境最惡劣的地區，黃土高坡上寸草不生，今年該處已經大部份披上了綠裝，生氣盎然。原來經過了五年的努力，該縣植樹造林達到四十一萬畝，每年流入黃河的泥沙只有十七萬七千噸。黃河岸邊的另一個城市蘭州，也是經過三年的兩岸綠化計劃，逐步開始發揮出生態屏障的效應，造林面積達三十三萬畝，該區過去每年降雨量二百八十毫米，去年達三百八十毫米，歷史上少有，反映出生態環境改善。
長江上游的重慶市，六年前開始投資了十七億元，保護了三千二百五十八萬畝原始森林，估計進入長江三峽庫區的泥沙量因此至少減了一半。在新疆，禁牧封育、圍欄管護等等經濟生態並舉的措施近年陸續推出，令天山、阿爾泰山和南北疆兩大沙漠之間的原始森林得到了保育，於是新疆的綠色生態屏障開始生效了，據報告：新疆全區的風沙日已經比以前減少了近三分之一。
黃河甚麼時候恢復水清如鏡？廣州市何時變成單車的天堂？中國的幼稚園小學中學大學要再等多少年才全部成為綠色教育基地？神州大地上的公路鐵路會一一變成生態改善的交通動脈嗎？
這都是十三億同胞今天的美夢，而且是必須認真去實現的目標……失敗的代價將會是整個民族「出局」。
特別行政區的香港照照鏡，夠慚愧未？
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作者為綠田園基金主席