【本報訊】廣州新白雲機場上周開幕，年內資金需求達80億至90億元的香港機管局趁目前低息環境，籌備融資計劃。消息透露，繼九鐵及地鐵（066）之後，機場管理局最近亦向銀行查詢，包銷其60億至70億元銀團貸款的初步意向。
據悉，機管局計劃本月底，待兩鐵銀團貸款完成後，才正式展開其銀團融資工作。由於機管局今年內尚有其他資金需要，故該公司有意在籌組銀團貸款後，於第4季再涉足資本市場發債。
消息說，機管局擬籌組的銀團貸款，年期會較九鐵為短，貸款分為2至3個組別，年期包括4、5年，該公司計劃邀請數家銀行任包銷行，因集資額不菲，故一般銀團分銷的參與行數目會較多，預料達20家以上。市場人士估計，這些公營機構的貸款息差將非常緊絀，5年期息率連費用將在拆息加十幾至二十幾點子，故能夠參與包銷行列的銀行，相信是本地大型銀行及活躍銀團市場的少數外資行。
去年9月機管局曾發行3.5億美元（27.3億港元）債券。據悉，由於今年度機管局資金需求達80億至90億元，故計劃於第4季度再發行長年期美元債券，希望能趁息率飆升前，鎖定長期資金以控制融資成本。
有資金需要的公營機構近期相繼涉足銀團市場，九鐵上月底邀請約20家銀行，就包銷其50億元銀團貸款表達意向，該項貸款年期包括5、7及10年，息率連費用為拆息加29、39及55點子，九鐵籌建東鐵支線、九龍南線及沙中線，成本高達789億元。
地鐵最近亦向個別銀行洽商，安排50億元的雙邊貸款。市場人士說，不少銀行年內已參與大量債券包銷，未必有太多空間吸納新的發債，加上目前貸款息率仍然偏低，故吸引企業轉向銀團市場集資。