說起白雲機場，新的一座決定是廣州告訴北京、上海、香港及全世界，她不願意屈居做阿四，以她的歷史、貿易、人文各方面計算，她擁有所有獨當一面的條件。
一個擁有五條跑道的新白雲機場加一個香港曾經爭取卻臨門失敗的亞運，令香港人及香港機場連連打冷震，廣州終於贏得面上泛光。
新的機場猶如內地任何新大型建築物：明珠塔、金茂大廈、廣州新會展中心、北京大劇院……一座勝一座，過去鄉下廟會模式的喜慶歡樂，鋪天蓋地湧將過來。
無論如何，新白雲機場肯定會帶來用者們新的希望，新的驕傲；皆因舊白雲機場着實太爛、太難受，它標誌着一具大陸舊時機器令人厭惡至極的版本：落後、殘破、吵鬧，機場內乘客猶似廣州火車站前的民工群，工作人員「做又三十六，唔做又三十六」最佳明證，機場內的廣播噪音每一分鐘便在你耳邊SurroundSound地侵襲，絕不留情，遇上航班晚點三、五個小時，困在候機廳內讓人有自盡的想法。從市區到機場的路永遠塞車，永遠讓趕路的你心驚膽戰，心跳急躁。
但十多年前的白雲機場雖然落後，但相比國內其他機場，其實它已相當進步。從市區到機場的舊路，兩旁植滿尤加利、楊樹，樹後是綠油油的水，景色充滿南國田園味道。等待新白雲落成的日子相當長，旅客的容忍也一再伸張；終於新的白雲大張旗鼓地落成，希望它的開始沒有香港及其他內地大城市的新機場開張時的烏龍百出。
廣州其實是一個不錯的城市，起碼她有個性；縱使北京、上海等地嘲笑她是一個看似城市卻滿腳牛屎的城不城、鄉不鄉的四不像。事實上如果你願意接觸她，了解她，在很多方面她比上海更具獨特味道；起碼她並非是香港旺角或銅鑼灣的延續。