【本報訊】手工精緻、造型逼真的模型巴士，已不能滿足部份巴士迷的慾望。不少年輕巴士迷為追求真實感，近年都改為收集巴士車牌、座椅、軚盤、錢箱等舊零件，令退役巴士頓成「搶手貨」；有瘋狂巴士迷甚至向巴士公司購入真正的舊巴士，翻新後與志同道合的好友一起在公路上「遊巴士河」。 記者：雷子樂
「揸住㗎巴士出街，真係會有人截車㗎！不過我哋唔可以埋站，感覺好得意。」親自駕駛巴士在公路飛馳，相信是不少巴士迷夢寐以求的心願。
「巴士工房」的負責人鄭先生表示，數年前他與友人合資向中巴及九巴購買了數部舊巴士，每部售價由七千元至萬多元不等，他本身又持有有關駕駛執照，故能成為其中一位願望成真的幸運兒。
位於葵涌一間工廠大廈內的「巴士工房」，是本港其中一間出售舊巴士零件的店舖，開業近五個月，已吸引不少學生「巴士迷」光顧。「工房」的陳列室內，全是布滿灰塵的巴士號碼、終點站黑膠牌、巴士車牌、車廠水牌、巴士座椅、俗稱「乳豬紙」的路線圖等舊配件，一些年約十多歲的中學生，都愛到這裏「尋寶」，記者現場所見，像巴士車牌這類體積細小的舊零件，較受巴士迷歡迎。
這些舊零件售價約由數十元至一百元不等，遠較動輒二、三百元的巴士模型便宜。「巴士工房」另一負責人Jacky表示，收集巴士零件的風氣早在九八年中巴結業時萌起，吸引了一群十二至二十歲的年輕人；三十歲以上的巴士迷則只愛收集價錢較高的模型巴士，對真實的零件沒太大興趣。
其實，巴士公司每年都會登報出售已「退役」的巴士，巴士出售前多會拆掉波箱、引擎、錢箱等配件。新巴及九巴發言人都表示，所有退役出售的巴士，已拆去了公司有需要保留的零件。「劏車場」一般只會將巴士的廢鐵再轉售，其他餘下的配件多當垃圾棄掉。
Jacky表示，這些舊零件全在新界的數個「劏車場」搜購，由於已不屬於巴士公司的財物，售賣或購買都不會犯法。
運輸署發言人表示，根據香港法例，任何人持中型或重型貨車的有效駕駛執照，即有權駕駛的士、小巴或巴士；但巴士迷駕駛一輛已退役的巴士，需在車身指定位置貼上暫停載客的字樣，除司機外，巴士最多只可載客四人。換言之，合資格的巴士迷購入真巴士後，可載同四名同道中人「遊巴士河」。
