【本報訊】香港貨櫃碼頭商會主席李耀光昨日透露，葵涌貨櫃碼頭包括亞洲貨櫃碼頭（ACT）及九號貨櫃碼頭在內的新碼頭，使用率只有25%，在「唔夠生意做」的情況下，經營商可能要繼續降低貨櫃處理費。
李耀光表示，雖然華南地區整體的貨量增加，但內地碼頭將取得較大的市場份額。葵涌碼頭上半年吞吐量增長5.7%，但真正的出入口貨量增長僅1%至1.5%，其餘大部份來自中轉及躉船接駁的貨量，故存在隱憂。
他估計，葵涌碼頭下半年的吞吐量增長與上半年相若，全年增長可望達5%，高於去年的1.5%。但以葵涌碼頭每年平均增長1至2%而言，他認為，香港在2016年前，都不需要興建十號貨櫃碼頭。
另外，香港明天更好基金委託麥肯錫就香港航運業進行的研究報告，比較由香港及深圳運送一個40呎櫃往美國，香港的運費高出300美元。其中100美元的差距來自船公司收取的碼頭處理費，餘額來自跨境貨櫃車運輸成本。