本月初，中、日、韓的東海油氣資源之爭浮出水面。日本政府指摘中國的春曉油田距日方認定的中日海上邊界僅五公里，侵害日本利益，於是派出探測船在東海活動；韓國則租來一艘先進探測船，到黃海探測海底的油氣分布情況。顯然，大家都急欲在東海分一杯「油羮」，日韓及東盟諸國擔心中國現已幾乎完成陸上邊界的劃分，下一個目標將劃分海上邊界，因而壟斷東海、南海的石油資源，令他們利益受損。
除了中印邊界談判還在進行，中國與鄰國的陸上邊界談判已基本完成。中國為此花了大量的人力物力作邊境資源勘探，如今已將工作重點轉到海上邊境線，着手進行大陸架的勘測，以趕及二○○九年最後限期前，向聯合國提交延長大陸架外側界線的申請。
但這項工作遠比陸上邊境線的劃分複雜、艱巨，涉及的利益也比陸上邊境線更驚人，因而誘發與鄰國的紛爭也將更多、更難解決。原來沒跟中國接壤的國家，包括日本、南韓也將受影響，更不要說因南沙問題而跟中國素有領土紛爭的菲律賓、越南、馬來西亞等東盟成員國了。
更重要的是，這些海域的資源非常豐富，撇開魚穫、戰略及軍事重要性不談，僅天然氣和石油，已足以令各國垂涎三尺。據日本、南韓的推算，東海的儲油量有七十二至七十七億噸，相當於中國三十五年的石油需求（現時中國年耗油量約為二億多噸），將是繼里海以後又一個重要的產油區。
燃油短缺現時已成為制約中國經濟發展的重要因素，日本、南韓目前也為能源短缺費煞思量，大家又怎會放棄東海這塊「寶地」呢？隨着中國加速探測及開發周邊海域的資源，在可能的將來，與鄰國的海上糾紛將是無可避免的。
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