如果要化算，買部四驅SUV就最抵，既可作越野車之用，同時又擁有休閒車嘅條件，一車兩得。在眾多品牌中，最抵玩嘅首選係起亞Sorento，車價二十幾萬同一部日本房車相若，真係大件夾抵食，最近呢部招牌作又有新搞作，新作就係加料版，除有五前速半自動波外，重多咗軚盤按鈕同定速巡航系統，最正係加料後價格依然企穩不變，想玩得高檔啲又合乎經濟效益，值得諗諗！
記者：黃婉冰 攝影：黃子偉
介紹呢部加料版，一定要先講講佢個五前速+/-波箱，四驅車用上半自動波唔係無，而係少有，正所謂物以罕為貴，比起棍波、自動波點都吸引啲，其五前速半自動波箱與3.5公升引擎可謂天生一對，用上半自動波模式時，轉檔依然保持順暢，未有出現突兀感，加上扭力充沛，以五人車來說可謂夠力有餘。
早期韓國車只得「抵玩」一個最大賣點，時移世易，今時今日韓國車由設計到性能上都拉近咗同日本、歐洲車嘅距離，Sorento亦唔例外，除咗簡約而流線嘅車身擺脫了四驅車最忌嘅笨重「體型」，以二十幾萬身價嚟講，車廂設備已算係豪華，新版加入+/-波箱、軚環按鈕，定速巡航系統，將此等高檔設備放入車廂，加上真皮座椅、軚環電動天窗等各種高質素配套，再睇番車價，你會發現呢部帶着韓國血統嘅SUV確有其過人之處。
身為中型SUV，其車廂空間確沒有令人失望，五座位車廂空間感足夠，雖然高度還是比其他大型四驅車遜色，但起碼沒有侷促感，雖然行車時會感到輕微震動，在舒適性上略為扣分，但這點可以接受。
全車最令人欣賞嘅都係尾廂，同一般SUV一樣，實用至上，要將尾廂擴充，全靠後座活動座椅，放低椅背，尾廂即刻細變大，尾廂玻璃又可以獨立開啟，加上車身高，存放物件肯定方便得多。
現代Terracan3.5
$239,800（自動波）
又係韓國貨另一抵玩之選，早前車廂重進行過小改，數字上比較大家差不多，但Terracan用上按鈕式選擇四驅，Sorento則屬恒式四驅兼有半自動波，各有特點。
$289,800（棍波）
「劈蔗佬」算係芸芸日本車中抵玩之選，雖然只得3000cc，但馬力輸出都有181匹，在四驅群中屬頗受歡迎的一款，但可惜一去到自動波版就要過35萬。
引擎：3497ccDOHC
馬力：197ps/5500rpm
扭力：30.1kgm/3000rpm
傳動：五前速半自動波，恒式四驅
懸掛：（前）雙搖臂（後）五連桿
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟
輪胎：245/70R16
尺碼：4567×1863×1730mm
軸距：2710mm
車輛提供：起亞汽車（27609933）