【本報訊】前晚發出盈警的金輝集團（137）昨日股價急挫。金輝開市時低開1.95元，隨後6分鐘急挫四成，最低見6.75元。10分鐘後便反彈至8.5元，收報8.5元，跌24.4%，為全日跌幅榜榜首。全日成交919.58萬股，佔發行股本17.5%。
金輝主席吳少輝自去年12月至今年2月19度增持後，現時持有金輝3252萬股，持股量61.8%。昨日919.58萬股成交已佔公眾持股量的46%。
金輝於周二發表的通告表示，該集團持有50.9%股權、在挪威奧斯陸交易所上市的金輝航運，預期截至6月底止的中期盈利將遠遜於去年同期，主要由於若干金輝航運自04年1月起訂立的運費到付協議（一種以既定價格出售運輸服務的遠期合約協議），產生的已實現及未實現虧損作出撥備。金輝指出，有關協議出現虧損，主要是因為散裝乾貨船運市場的運費，由3月起突然下跌，並於6月進一步下跌。而運費下跌由於中國實施宏觀調控措施，使到市場對中國經濟抱負面看法。
不過，金運在5月21日發出通告，披露金輝船務截至3月底首季業績時曾表示，「自2004年3月下旬開始，各類散裝乾貨業務之運費均見疲弱，並繼續往下調整......然而，董事會相信，散裝乾貨輪需求之基本因素仍屬有利，並有信心，持續穩健之運費將成為本集團未來數年業績之佳兆」。事實上，反映散乾貨船運費的波羅的海指數從2月5681點高位不斷下跌，6月曾低至2700點水平。
金輝過去6年均錄得虧損，去年在航運業復甦下扭虧為盈，賺3670萬元。今年初更獲里昂及嘉誠兩家歐資證券行推介，其中嘉誠在2月20日發表的通告，更指金輝的目標價為64元，並揚言其合理價在135元。金輝股價在同月25日急升至40元，之後股價持續回落，按昨收市價8.5元計算，較高位的跌幅近76%。而昨日的成交中，里昂、嘉誠及荷銀等歐資行均全日掛出沽盤。
凱基證券董事鄺民彬指出，航運股今年初受追捧，但近期市場開始憂慮航運業周期見頂，投資者不宜入市博反彈。