【本報綜合報道】美國達美航空（DeltaAirLines）受飛機燃料漲價打擊，上季錄得歷來最大虧損，大陸航空（ContinentalAirlines）亦轉盈為虧。
全美第3大航空公司達美次季淨虧蝕19.7億美元（約153.66億港元，或每股15.79美元）；去年同季達美有純利1.84億美元（每股1.40美元），當中包括政府提供的航機保安補貼，以及出售資產的收益。上季營業額增加13%，至39.6億美元（約308.88億港元）。
在過去14季，達美有13季蝕錢，致命傷是「911」事件導致乘客減少，以及燃料漲價。達美上季燃料支出升54%，令整體營運開支增加27%至42億美元（約327.60億港元）。紐約港飛機用燃料上季平均價較一年前高出38%，達每加侖1.073美元。
不計機師退休金支出，達美上季虧損3.12億美元（每股2.55美元），遜於ThomsonFirstCall綜合分析員估計的每股蝕2.46美元。這家面臨破產威脅的航空公司，截至上季尾有現金23億美元，少過3個月前的25億美元。
另外，全美第5大航空公司大陸航空次季淨虧損1700萬美元（約1.33億港元，或每股26美仙）；去年同季純利7900萬美元（每股1.10美元），同樣計入政府補貼。上季營業額多13%，至25.1億美元（約195.78億港元）。
不計6架MD-80航機退役帶來的特殊開支，大陸航空上季賺200萬美元（每股3美仙），勝過FirstCall綜合分析員預測的每股蝕9美仙。除了燃料價格上升，還有廉價航空公司的競爭，亦削弱大陸航空的盈利能力。