會德豐應享較高評價<br>上車落車:上望11.8元

會德豐應享較高評價
上車落車:上望11.8元

收租股近期受捧,其中鷹君(041)直撲數月前高位,跑贏大市。九倉(004)估計亦會追上,而會德豐(020)與九倉比較,吸引力又略勝一籌。
■會德豐系公司以前頗多上市,經過連串私有化及出售後,擁有上市公司的結構,現已十分單純。現時,會德豐擁有九倉48%,及擁有新亞置業(049,下月改名「會德豐地產」)74%。結構簡單,發展路線清晰,應享較高市場評價。
■04年(3月年結),會德豐純利23.02億元,較03年的0.35億元暴增65倍,每股盈利由1.7仙勁增至1.13元。業績狂增誇張,是因為03年盈利基數太小,而03年盈利極低,則是因為當年曾為各類物業與證券投資撥備高達24.29億元(04年則有撥回0.40億元),會德豐佔其中15.6億元。不計撥備因素,會德豐去年業績實際增長42%,已屬不錯。03年撥備項目,包括擎天半島、碧堤半島及新亞屬下投資物業與農地。

預期PE8.3倍
去年的純利23.02億元,來自應佔九倉13.14億元,新亞提供7.9億元,及本身所賺1.98億元。
■05年,會德豐來自應佔九倉盈利預料上升,但來自新亞的貢獻則下降,但有可能以前撥備有部份撥回,預測盈利24.2億元,增5%,每股盈利由1.13元增至1.19元。現價9.85元,往績PE8.7倍,預期8.3倍。九倉現價23.40元,往績PE18.9倍,預期17.3倍。
■會德豐每股帳面NAV13.06元(04年3月),股價有折讓25%。九倉每股帳面NAV21.10元(03年12月),股價有溢價11%。物業增值,兩公司的實際NAV,應較帳面NAV高出不少。
●會德豐現價低於月前高位的幅度,稍為大過九倉。會德豐現時吸引力在九倉之上,估計會跑贏九倉,目標價11.80元。
何車