【本報訊】交通諮詢委員會正式向港府建議，加強規管俗稱邨巴的非專營巴士。為解決邨巴供過於求，以及非法邨巴與的士、小巴「搶食」的問題，運輸署將全面收緊邨巴發牌，商場及樓盤的免費巴士必須通過嚴格審批才能開辦，而違例邨巴將被定額罰款四百五十元，多次違例更會被吊銷牌照。 記者：麥志榮
交諮會檢討規管非專營巴士營運工作小組主席梁安福稱，過去五年邨巴數目由五千九百輛增至七千二百輛，增幅兩成三，但同期的公共運輸乘客量只有百分之二點七增長，顯示邨巴供過於求，但由於旅遊巴士及學童巴士仍有新需求，小組認為不宜凍結邨巴數目，而且凍結邨巴牌照可能引致炒牌活動，令邨巴票價上升。
他表示，小組考慮了對現有邨巴業的影響，所以建議現有邨巴牌照期屆滿申請續牌時，可以有半年寬限期讓經營者尋找新租用合約，半年後仍未被租用才收回牌照，當局亦會鼓勵新邨巴經營者收購現有的邨巴。
梁安福表示，小組又建議加強執法，所有樓盤、商場及會所免費邨巴行走超過兩天都必須向運輸署申請、禁止邨巴在車上收受車資，並要在車上展示服務班次及路線的詳情表，運輸署人員將獲授權登上邨巴進行調查。此外，邨巴持牌人要為違例行為負上最終責任，違反一般規例的邨巴會被定額罰款四百五十元，多次或嚴重違例者可被吊銷牌照。
環境運輸及工務局副秘書長何健華稱，邨巴與的士、小巴業均同意打擊非法邨巴，有關建議明日會交立會討論並盡快實施。
公共巴士同業聯會主席楊偉雄批評交諮會的建議是「將合法邨巴變成非法，無理由為了一小撮非法邨巴而限制整個行業嘅生存空間。」的士同業聯會發言人梁紹昌則認為措施無法解決邨巴供過於求的問題。