在報章上寫期指建議十分困難，上星期五開市第一口價，已經到達12000點的造淡目標，只好當是賣廣告。大市可能繼續處於上落市，不過上周五港股的發展啟示，向上突破機會甚高，不宜再沽空，反而應該趁機造好，甚至準備隨時高追。
上周五外圍由科技股帶動下挫，但港股相對甚強，尤其是中資股及二三線，反映資金流向已重新有利，這一點十分重要。至於美國上周五就業數據遠遜預期，對股市是有壓力，可是從美元、美債走勢顯示，息率預期有改變，對港股而言，應該有利好作用。何況美股跌幅不大，加入今日假期因素，已經算是不差，如果預測準確，本周美股應該可望反彈，持續近期的上落市形態。
藍籌股在香港走勢落後，不過有衍生工具推波助瀾，上升力度也不宜低估，今次恒指的上望目標，應該不止12500，一向且戰且走，先以12800作為目標。投機先選滙控（005）的認購證，氣氛好轉，多數由滙控帶動。另外，收租股也可以看高一線，零售股備受追捧，但從事零售業的朋友都知道，到時到候，業主便會跑來分一杯羹，而加租的幅度，絕對是不會客氣。租金調整是滯後現象，零售商一時風光，很快就到業主領風騷取而代之。
至於熱門的中資股，應要小心鋼鐵股，下一期業績可能失望影響氣氛，所以未宜高追。同樣潛在短線負面消息，筆者寧願博駿威（203），第二度遭遇洗倉，但大市好轉，而且上次兵荒馬亂中，能夠組織一次大反彈，反映捧場客仍眾，加上漸近8月，又有恒指重組概念，純粹以技術分析及買賣策略出發，將止蝕位放在2.475元，已十分足夠。
另外一隻長期心水，是中國民航信息（696），《上車落車》一欄上周六已有介紹，可以作為參考。筆者認為這是長期偏低的股份，業績證明復甦之後，可望大幅度重估價值。對散戶而言，最大的缺點是波幅不夠，中資股炒氣氛，要炒就炒江西銅業（358），以免誤中副車，不過中航信這種移動緩慢的股份，風險回報是另一回事，有些耐性，贏面比鬥炒股份高得多。
黃國英