新落成位於薄扶林的數碼港，商戶及寫字樓陸續入伙，但有在數碼港工作員工投訴，交通設施供不應求，巴士及專線小巴均不足應付不斷上升的乘客人數。
在數碼港上班的《蘋果》讀者楊先生稱，來往數碼港的交通設施極不足夠，如來往鰂魚涌至數碼港的港島69號線專線小巴，不但班次不足，亦不準時，尤其早上上班繁忙時間，小巴站候車乘客大排長龍，要等上20分鐘以上才有小巴埋站，但就算有小巴抵站，亦不足以接載大批候車乘客。
他說，小巴站亦沒有上蓋，近日天氣炎熱，數十人烈日當空下等候多時，無不叫苦連天。其他途經數碼港的巴士73號線（來往數碼港/華富（北）和赤柱監獄）及M49號線（來往中環機鐵香港站和數碼港），班次亦不足以應付來往數碼港的乘客。
運輸署函覆本報查詢稱，同意乘客要求港島69號線專線小巴營辦商加強服務，以及在鰂魚涌小巴總站加建上蓋，並已將建議提交營辦商。
運輸署會定期對數碼港的交通服務作出調查，以監察乘客需求。現時數碼港的專營巴士服務於早上繁忙時段平均載客量約為90%，而下午繁忙時段由數碼港開出巴士平均載客量約為70%；故現時服務水平尚可接受。然而，運輸署亦留意到有關的交通需求正上升，並已作出改善措施，包括：
1.每日上午10時至下午5時，增辦69A線專線小巴線來往數碼港及香港仔。
2.巴士M49號線班次繁忙時間增至5至15分鐘一班。
3.巴士107P號線早上由2班增至4班。
4.新巴計劃將970號線總站遷往數碼港，並擴展為全日服務。（○六一七○○九）
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