近年,韓國車款不斷推陳出新,兼且外形同包裝重直迫日本車水準,難得級數不斷提升之餘,車價仍然能夠維持一個低水平。正如剛引入香港的起亞全新Morning車系,賣相的骰又慳油外,車廂隔音了得重配套齊全,入門手波版重低價賣$59,400,就算係今次主打介紹嘅標準自動波版亦只賣$69,930,多加約七千蚊重可以加Option變Deluxe版!
記者、攝影:陳偉林
ImageGirl:Yuki
1.原廠泵把連霧燈,透光度高。
2.車身兩旁裙腳靠貼路面。
3.四輪14吋跑車合金胎軨富跑味。
方匣子造型的韓國起亞Morning車系,除咗個品牌名好容易記之外,部車殼Cutie吸引嘅賣相亦惹人好感,難得只係多畀約七千蚊重可以升格至原廠Deluxe版,唔單止別具小跑車本色,一身短小精悍的車體設計,重好適合香港車多路窄嘅環境需要,個車款更加好易認,一睇對大燈就知係Morning!
Morning車系本身屬小車級別,唔講得上是豪華,但車廂陳設仍用心兼講究,尤其是隔音一環更可越級挑戰高級轎車系。其次,座艙亦出奇覺得空間寬敞,而後排座椅遇有需要時重可整幅收摺放平,當然少不了還有原廠冷氣、高級CD音響、雙安全氣袋同前後獨立出入扶手啦!
起初最令我疑惑會是一台1.1公升直4SOHC引擎,能否應付本港路面環境,但原來匹配上4前速自動波的Deluxe版,起跑加速反應唔講得充沛有力,但扭力充足,換上5前速手波版,直覺反應更佳,加上前者平均耗油量不過每公里0.6元左右,用作代步車至合意。
引擎:1086cc直4SOHC
馬力:65ps/5500rpm
扭力:9.9kgm/2800rpm
傳動:4前速自動波,前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣支柱(後)雙扭力連桿
制動:(前)透氣碟(後)鼓式
輪胎:165/60R14HankookOptimoK406
尺碼:3495×1595×1480mm
軸距:2370mm;車重:872kg
0-100公里:17.9秒;極速:144km/h
平均耗油:5.8L/100km
車輛提供:起亞汽車(27609933)