海外試車：<br>2個月後抵港米蘭率先試奧迪新A6

海外試車：
2個月後抵港米蘭率先試奧迪新A6

Audi向來給人的印象很鮮明清晰，房車斯文大方，跑車入型入格，可謂各有性格，但講到新一代A6，不論動或靜，都帶給人一種濃厚的運動感，而早前在意大利米蘭試呢部A6，先真正感受到廠方所強調的新世代造車哲學。據稱呢部A6兩個月後先在香港出售，不如𠵱家先嚟個新車大檢閱啦！
記者、攝影：林耿弘、黃婉冰

沿用A8後懸掛更穩定
新車沿用旗艦車A8的後懸掛，令後輪保持穩定及舒適，同時亦令前懸掛得到很好的助力，做到路面表現更靈活、紮實，即使是搭載體積不小的引擎裝置，它的操控反應依然比想像中還要銳利靈活，穩定性相當不錯。

霧化燃油提高性能
但要講到新一代A6嘅動力來源，就不得不提名為FSI的燃油直噴系統，它一改以往噴注方式，而是將燃油直接噴射於燃燒室內達到最佳霧化效果，再透過控制進氣氣流，達到稀薄燃燒的最理想程度，令燃燒效率更好，而Audi原本招牌的每汽缸5氣門引擎，為了騰出噴油嘴的安裝空間，所以少了一個氣門而成為4個氣門，但汽缸本體則完全不變。

司機位：時尚+HighTech

■座艙設計如同跑車，軚盤與波棍非常就手，中控台簡直可以用豐盛來形容，掣多功能多，而且出奇易操控。

表板新Look
■表板一改傳統的四圈式設計，新造型有如水滴，色彩夠晒明亮。



造型手稿曝光
設計主腦：SatoshiWada「以往Audi嘅造型都較為『冷感』，而為咗能夠畀新一代嘅Audi多一啲感性，我哋每日都花上幾個小時喺描繪外觀方面，而呢個充滿活力嘅新造型同簡單線條帶嚟嘅動感，就係我哋期望嘅新訴求。」

■表板一改傳統的四圈式設計，新造型有如水滴，色彩夠晒明亮。

■新6前速Tiptronic半自動波箱，馬力大增，3.2V6FSI同4.2V8均選用此系統。

按鈕操控
■新車配備MMI系統，操控冷氣、音響只需將鈕掣轉動、壓下，兩個簡單動作就可選擇及完成設定。



其他正斗位

■負責今次A6外形的設計師SatoshiWada，特意將手稿獻給《蘋果日報》讀者。

度身訂做Nokia
■Nokia專為Audi設計的車用手提電話，獨家版！

■講究人體工學設計的真皮座椅，軟硬度恰到好處。

■後座闊落嘅空間亦係A6嘅賣點，車窗更加設窗簾。

其他同級車推介

BMW530iA$648,000
雖然只得3000cc，馬力高達231匹，這點仍略遜於Audi，但此車勝在操控好又夠安全，若然將中控台的用料再提升的話相信會更好，不過單睇個賣相已經型爆燈！

M-BenzE320$623,000
同為3200ccV6引擎，馬力達224匹，雖然略較Audi遜色，但車廂裝置及內飾非常豪華，惟後懸掛略嫌較軟，但品牌效應為佢挽回唔少分數。

AudiNewA63.2FSIProfile
引擎：3123ccV6
馬力：255匹；扭力：33.7kgm
傳動：六前速Tiptronic半自動波
尺碼：4916×2012×1459mm
軸距：2843mm
車價：約$770,000（未正式定價）
查詢：25281862（合迪汽車）
註：新車約兩個月後正式在香港發售

■從後揚起拉高的腰線、利落轉折的小鴨尾、特別修飾的後行李箱蓋的轉折位等，都凸顯出它的動感。