負責長江三峽工程的官員近日承認，第二期工程的左岸大壩曾出現八十道小裂縫，但不會影響大壩安全。這位官員承諾經過技術改良後，二○○九年完工的第三期工程右岸大壩不會再出現裂縫。
「我們努力讓三峽大壩不再出現一條裂縫，這不僅是我個人的心願和公司的目標，而且我們有相當大的把握。」三峽總公司副總經理曹廣晶表示，官方已用「質量缺陷」為早前左岸大壩的裂縫作出定性。他強調，這些裂縫只在表面淺層，不會影響大壩安全，裂縫寬度在零點一至零點二毫米之間，絕非外界傳言寬至可以放進手掌，並已用化學材料灌漿處理，絕對不會漏水。
曹廣晶解釋，裂縫主要出現在混凝土澆灌結合部位。由於澆灌過程中，表面溫度偏低，內外不一致，從而產生裂縫。現在他們為右岸大壩灌漿時，會先將混凝土內部降溫；到了低溫季節，會用聚苯乙烯板蓋在混凝土表面平衡溫度。
不過，工程人員仍表示，造成裂縫的原因很複雜，他們不能百分百保證右岸大壩將來不會出現任何表面裂縫。
《中國青年報》