冠捷（903）上周三公布首季純利急升一倍後，隨即搶升三日。不過，本周第一件主角是同類股唯冠（334），皆因唯冠更抵買。
唯冠至上年底止03年/04年上半年度，純利增長50%至1.1億元，第3季度爆炸力更強，季度所產銷LCD顯示器及CRT顯示器共203萬台，已佔上半年度380萬台逾5成水平。換言之，唯冠第4季付運量只要達到170萬台，就可與上半年平手。03/04全年達760萬台，純利2.2億元，預測PE只有5倍。
目前，唯冠與名牌摩托羅拉結盟，開拓新產品有強勢支持，唯冠又同時是傳統CRT顯示器領導企業，新舊逢源，故只要04/05年度付運量稍增至800萬台，來年純利2.31億元，PE可降至4.7倍水平。至於周內大升冠捷，假若04年度純利翻一番，PE不過7倍左右。周五所見，唯冠剛剛突破下降軌，識貨之士撲到埋身，升勢一觸即發。
華晨（1114）經歷年頭以來慘跌，就算有寶馬強勢夥伴，投資者似乎嚇怕。只講兩點，第一，去年8月踏入沙士復原期初階，據報載，香港每月已平均售出250輛至300輛寶馬。香港只600多萬人口，每月300市民豪得起，中國目前13億人口，假定當中僅1.3億人豪得起，華晨未來面對潛在豪客，為香港21倍。第二，隨未來中國二手汽車市場成熟，追換新車客戶增加，名牌如寶馬，也會受惠。
華晨由今年頭高位4.85元，並非如資源類股份般急瀉，而是沿着下降通道作有規律式調整，大戶看淡極也有個譜。既然有迹可尋，本周華晨通道支持在2元位，一見觸底，一於撈底。
錢雋