【本報訊】九廣鐵路正籌備明年次季推出招標的西鐵南昌站上蓋項目，針對市場需求，向城規會更改總發展藍圖，將寫字樓部份由地盤北端移至南端，配合其先主力發展住宅的安排。另又根據新的泊車標準指引，項目整體車位數目大減38%，至752個。
西鐵南昌站上蓋發展內容中，在5層平台上建1幢寫字樓及19幢住宅物業，九鐵鑑於市場對寫字樓需求遠遜於住宅發展，故計劃將原屬首期發展的寫字樓部份「移位」，並由42層增至46層。
另因縮小單位平均面積，單位數目由4024個增至4253個。至於項目原有私家車位達1206，九鐵根據新的泊車標準指引，將數目減至752個，其中住宅車位更由891減至436個，減幅達51%。
城規會認為修定藍圖未及原有藍圖理想，因為改變後，會有更多住宅單位受毗鄰高速公路的噪音影響，環保署認為不妥。另新藍圖對項目背後的山脊線景觀影響更大。九鐵所提交的評估報告又未見充份理據支持今次改動，該會以上述理由，最後否決此建議。
此外，由王氏港建（532）的大股東王氏家族持有的觀塘王氏工業中心，申請重建為1幢40層高的酒店寫字樓綜合發展項目，然亦因高度問題影響山脊線景觀而被否決。
至於恒基地產（012）位於元朗錦銹花園旁及位於赤柱赫蘭道11至12號的兩項獨立屋發展，各建48座及11座別墅，及嘉里建設（683）荃灣國瑞路項目因縮小地盤面積，規模由4座減至2座，單位數目由804減至720個。兩公司項目均獲批准。