海外車訊：三藩市測試環保先鋒<br>氫燃概念車身價千萬

海外車訊：三藩市測試環保先鋒
氫燃概念車身價千萬

早前筆者美國三藩市之行，參與日產全球性Nissan360試車大會，唔單止可以盡覽多部日產東瀛本土、北美及歐洲版的車款，同時間重可以一嘗花過千萬研究費的新款環保概念車X-TrailFCV駕駛滋味。呢架完全棄用電油作燃料嘅未來汽車，表現有力又寧靜之餘，重沒有半點廢氣排放，今次可以揸到呢部未來之車，確實不枉此行！

記者、攝影：陳偉林

未來裝置大起底！

■引擎室換裝上頂置Inverter，而同軸式電馬達則擺放其下。

■用以驅動之一的FuelCellStack平卧於地台下，不着痕迹。

■紅色高壓氫氣缸置於尾排座墊下，而Lithium-ion電池則設於椅背後。

NissanX-TrailFCVProfile
同軸式電馬達連減速齒
馬力：119ps
高壓式氫氣FuelCellStack
馬力：88ps
傳動：CVT無段變速自動波，恒式四驅
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）扭力連桿
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟（ABS）
輪胎：215/50R16BridgestoneDuelerH/T
尺碼：4485×1770×1800mm
極速：145km/h

■最新X-TrailFCV注滿燃料後可持續行駛約350km。

成本高投產無期
近年，唔少車廠投放大量人力物力，開發新一代車種，較有成績可會是燃油引擎跟電馬達組合的Hybird混合車款。然而更高層次要求有更高技術，用上氫燃同電馬達混合的FCV（FuelCellVehicle）車可會是未來車種的發展方向。今趟美國之行，筆者就有機會試揸呢部過千萬身價、完全合乎環保大前提的日產X-TrailFCV概念車，由於開發成本高昂，加上技術上未臻完善關係，相信這類型FCV車正式投產日期，還要多等好一段日子呢！



起動出奇寧靜
撇除投產的可能性，這輛以日產X-Trail作開發藍本的FCV車，起跑加速表現跟一般房車別無兩樣之餘，重格外有勁兼且運轉寧靜，配合上一套CVT無段變速自動波箱，操控可謂全不費神，雖然這部車極速不過145km/h，但相對於環境擠迫的煩囂城市，已經足夠有餘。

平凡車廂　不平凡設備
有啲似SUV
■車廂鋪排簡約踏實又不失時尚感，營造有SUV車應有風範。

■前後兩排高級皮椅空間闊落舒適，加埋高座姿設計視野廣大。

■大型一體式中控台，有齊音響及恒溫冷氣，重裝有監察行車狀況的大型屏幕。

■大型雙層式首飾箱內置DVD匣，既就手又實用。

■一套CVT無段變速自動波箱，反應順滑利落。

中置表板
■中置式液晶表板列出車速之餘，重顯示有電池及氫氣存量。