恒指上周五裂口低開，預算以外多輸幾十點，勝負兵家常事，不必太過介懷，近期轉型仍算是三中二，長期除笨有精便可以。以外圍發展，假設沒有遠東生物制藥（399）事件，可能止蝕位是捱得住，不過投機牽涉運氣，一向相信幸運之神是公平，高低潮總有循環，是有點倒楣，不過也是算了吧。
美元明顯偏軟，商品價格又強，至少對國企股有刺激，其實近日債市表現，反映息口預期轉為利好，就算期指依然也偏向再造好倉，剛剛失手有些顧忌，不過更重要的是，二三線有基金「開倉大減價」，是更好的投機工具。不錯傷害已成，估值一定要打折扣，可是上周五情緒極度恐慌，超特價提供反彈空間。
不少朋友都感覺上周五是入市時機，但要挑選入市對象卻不容易，二三線跌得多，既怕公司出問題，又怕忽然停牌。
筆者是業內人士，也不敢提供意見，一旦中伏，不知如何解釋，超大（682）、浙江玻璃（739）彈力強勁，可是低位入市，講求拚輸來打的膽識，根本不適宜大部份人。
比較穩健的二三線，跌幅不夠百分之十，表面上如果估值要打折扣，反彈空間可能只得百分之五，沒有投機的趣味，左算右算，二三線吸引力似是一般而已。
所以現在的市場氣氛有很大問題，買股票要有拚輸來打的精神，並非人人都是大冒險家，抱着隨時輸清的準備入市，解決這個問題的基本，是加緊控制上市公司的質素，經紀業萎縮，基金業前景也好不到哪裏，可能日後人人都只買滙控（005）。近來每次跌市一片恐慌，滙控低位卻愈來愈高，反映愈來愈多人投入滙控的懷抱，放棄其他的選擇。
二三線不敢重心提供，反正商品價格反彈，國企多數反攻，建議再優先考慮江西銅（358），如嫌江西銅高位一次比一次低，則可博滬杭甬（576），業務沒有甚麼風險，不怕宏觀調控，沒有上周五的氣氛，不易有洗倉割價的行動。由於風險認知的改變，公路股估值反而有機會提升，值博率不比江西銅低。現在的環境，惟有相信國家，至少管理層一定找得到。
黃國英