運署中環設禁區　湧往灣仔「搵食」
村巴霸巴士站載客堵塞中區

【本報訊】當局決意打擊邨巴違規經營，在中區干諾道中「黃金地段」廣設禁區，嚴禁無許可證邨巴上落客，導致不少邨巴湧往灣仔區並公然霸佔巴士站等客，使專利巴士有站埋不得，被迫停在馬路中央上落客造成交通擠塞大混亂。運輸署發言人表示關注情況，將繼續聯同警方打擊非法邨巴。　記者：鄭華

運輸署發言人證實，針對邨巴違規經營，中區干諾道中西行線由環球大廈至鱷魚恤附近已於月前列為上落客禁區，每日下午四時至晚上九時，嚴禁無許可證邨巴停在該處一帶上落客。至今運輸署只發出二十餘張許可證予邨巴，估計每日有九十六班次在該處上落客。另方面，為應付乘客需求，運輸署已批准城巴及九巴開設兩條由中環往屯門龍門居及建生邨巴士線。

路邊停滿邨巴等客
運輸署資料顯示，非專營巴士數目現有7206輛，當中不少有違規經營邨巴生意。據業界人士透露，剛被列作禁區的干諾道中向被視為邨巴的黃金地段，每日上下班繁忙時間邨巴都在該處一帶接載乘客往返新界，高峯時期在該處接載乘客的邨巴達千部，故經常造成交通擠塞。
運輸署在干諾道中設立禁區後，不少邨巴最近已改往灣仔區載客，使原本在下班繁忙時間在灣仔區等客的邨巴更多，以及造成交通大擠塞。記者前日傍晚六時許在灣仔區勘查，發現駱克道及軒尼詩道一帶路邊停滿邨巴等客，其中軒尼詩道一個油站外邨巴大排長龍，幾乎將油站出入口堵塞，邨巴更公然霸佔專利巴士站等客，使專利巴士無法埋站上落客，要被迫將巴士停在馬路中央上落乘客。

交諮會設小組研究
據悉，邨巴違規經營問題一向備受爭議，因的士、小巴及邨巴搶客之爭去年尾曾爆發遊行事件，之後交通諮詢委員會成立工作小組，就非專營巴士的規管架構及發牌制度進行研究及檢討，包括諮詢運輸業界意見，報告希望本月內完成。消息指，交諮會原今日約見非專利巴士協會收集關於邨巴意見，惟協會有人認為當局的檢討乃針對邨巴營運，已拒絕出席今日會議，協會已聯絡業界日內舉行大會後才再與交諮會接觸。
立法會交通事務委員會副主席鄭家富指出，運輸署過去對邨巴問題採取鴕鳥政策，見步行步致造成今日局面。另外，由於現時交通費昂貴，加上專利巴士未能提供乘客所需服務，邨巴才有生存空間。當局其實應面對現實徹底處理問題，包括平衡行內競爭，以及研究是否可劃出指定地方供邨巴作站頭，解決邨巴隨處上落客問題。