【本報訊】外電昨日引述深圳港官員表示，據初步統計數字顯示，深圳碼頭今年1至5月的集裝箱吞吐量達491.7萬個標準箱，較去年同期增加31.9%，並預料下半年貨運業旺季，增幅更大。
深圳3個主要碼頭中，以和黃（013）旗下鹽田碼頭的吞吐量最大，處理了226.02萬個標準箱，招商局（144）持股的赤灣及蛇口碼頭的增幅則較高，分別升64%及59.6%。
深圳碼頭今年首4個月均錄得31%以上的累積增幅；相反，香港的葵涌貨櫃碼頭的吞吐量增長有放緩迹象，4月的增幅只有1.5%，市場人士估計，深圳碼頭不難迎頭趕過香港。
恒生銀行首席經濟師關永盛昨日出席一場合時指出，深圳和廣東省擴充港口設施及加強競爭力，可能導致貨物從香港貨櫃碼頭轉往其他港口，減慢香港在轉口方面的增長，是香港經濟的結構因素，也成為風險因素。
他相信，中港兩地難免維持既合作又競爭的關係，事實上過去數年內地貨箱吞吐量增長速度也遠勝香港，故香港應加強貨物流動快捷，並在清關方面加強效率，以增強競爭力。