【本報訊】針對駕駛者在公路飆車，政府耗費二千五百多萬元新裝設數碼式雷達偵察車速快相機，惟卻竟被飆車族以反雷達儀器破解，甚至可探測有否被警方「雷射槍」狙擊，由於該等儀器在港無法例管制及容易購置，警方亦束手無策，飛車黨徒遂利用這「護身符」繼續在公路橫衝直撞飆車。 記者：鄭華
警方每年檢控超速駕駛個案逾十八萬宗，替政府庫房進帳近億元。立法會交通事務委員會副主席鄭家富指，飆車引致交通意外逐年增加，政府花費巨額公帑購置雷達、雷射槍及攝錄機等，目的是針對罔顧道路安全飛車者，如今竟有人合法使用儀器破解警方裝備實令人擔憂，當局應盡速研究及考慮立例管制以堵塞漏洞。
一名經常參與飛車活動的人士表示，反雷達及雷射槍儀器在美國、日本及台灣大行其道，甚至可在網上定購，在港屬合法進出口及使用。一台美國製可同時探測雷達及雷射槍的全頻探測儀亦僅售三千餘元，裝設後大可避過被影快相罰款及扣分。他又稱，過往飛車黨慣用「監聽器」（Scanner）竊聽警方捉快車行動，及監聽的士台無線電通訊報告「影快相」位置，惟很多時這竊聽得來的消息不太準確及容易忘記，但裝置反雷達儀後可即時獲提示避過影快相。
他解釋，警方在多個高速公路路段共裝設八十五個捉快車「白鴿籠」，而測車速的雷達及攝影機卻僅得十五套，換言之很多白鴿籠是「裝假狗」靠嚇。他們裝設反雷達儀；當汽車駛至有雷達電波覆蓋範圍即會作出聲響提示，令駕車者有充裕時間反應收慢車駛過不被影到快相。
該儀器除「掃雷」外，還可探測雷射槍，當被警員用雷射槍狙擊汽車時，儀器亦會發出聲響。不過，由於雷射槍偵車速狙擊時間只在瞬間，往往三數秒完成，「中槍」後多沒足夠時間收慢車逃避。
據悉，飛車黨徒中亦擁有作防禦及干擾雷射槍的儀器，可將射在汽車上的雷射光束打散及反彈，令警方的雷射槍產生「誤差」（Error），無法取得車速讀數。不過這類儀器因具發射及干擾功能，在港屬違法使用。
賽車手呂米高稱，反雷達或雷射槍儀器在外國頗流行，他也曾在美國使用，不過由於該些儀器敏感度甚強，時會接收到其他電訊訊息誤鳴，由於超速駕駛者在聽到提示聲後多會自然反應狂煞車，這樣可能令汽車失控又或使尾隨者煞掣不及發生意外。他指任何先進科技都有破解之法，警方捉快車最理想還是採用「低科技」傳統方法，多派巡警在公路巡查，利用攝錄機來捉快車及不守交通規則駕駛者為佳。
身為律師的立法會保安事務委員會主席涂謹申指出，反警方偵察車速的雷達及雷射槍無線電儀器，如僅為接收而無發射及干擾功能，在港並無法例管制，相關問題在外國亦備受爭議，歐美很多國家可合法使用，但曾有國家為堵塞此漏洞而引用阻差辦公罪名起訴使用的駕駛者，不過最後亦不成功。
他又稱，在港使用該些儀器雖屬合法，但仍可能因此引發其他問題會被檢控，例如高速行駛時儀器發出提示訊號，駕車者本能反應會急作煞車，倘其突然煞車影響到尾隨或其他車輛，警方便可引用不小心駕駛罪控告駕車者。
電訊管理局發言人表示，用作偵察雷達訊號的接收機已被界定為無線電定位用途，而這用途屬豁免領牌，因此管有反雷達及雷射槍偵察儀器是沒有干犯《電訊條例》。
發言人警告，管有或使用只接收而沒發射功能的無線電設備雖不犯法，但根據條例，該等豁免領牌的無線電設備只限於一些指定用途，如接收廣播節目或定位訊號等，違例者可被罰款二萬元及入獄兩年。
