6輛古董車合共逾500歲<br>平治古董車展首度踏足亞洲6輛古董車合共逾500歲
平治古董車展首度踏足亞洲
本月開始在台北故宮博物院展出的「Mercedes-Benz古董車亞洲巡迴展」，6輛加起來超過500歲的Mercedes-Benz古董車，走過3個世紀的風華，這群來自德國斯圖加特Mercedes-Benz博物館的「貴客」，首度踏足亞洲土地，展開台灣、韓國、印尼、新加坡、馬來西亞、泰國、越南以及菲律賓8個國家巡迴展出，首站在台灣起跑。
根據台灣Benz工作人員表示，此次「Mercedes-Benz古董車亞洲巡迴展」的所有套件，包括車身、告示牌、展示架等全部由德國運送到台灣，特別是車身的包裝上，為避免有任何閃失，除了層層設計的包裝術，德國Mercedes-Benz博物館並印有專業拆裝說明書，展現德國人精確縝密的民族性，也讓工作人員可按圖索驥。
只可看不准動
德國Mercedes-Benz博物館基於「車子也是生活一部份」的理念，展覽開放給參觀者時，容許他們在圍欄外站着與古董車拍照留念，但不得坐上車、觸摸車身，主辦單位同時安排保安員在現場監看。
大眾在參觀展覽時，除可一睹百年前的汽車各式零件的有趣設計，也可藉機認識Mercedes-Benz走過的汽車工業史，一邊看古董車、一邊對此全球知名的汽車品牌有更深一層的認識。
造就百年傳奇
像是這個品牌的創辦人就是十分有意思的結合。GottliebDaimler是世界第1台汽車用引擎的發明人，KarlBenz則是世界第1輛汽車的發明人，他們兩人終生未曾謀面，卻憑藉追求行動力的共同熱情，聯手開啟Mercedes-Benz汽車品牌的傳奇，造就出今天在全世界舉足輕重的一個汽車品牌。
由於此展覽附屬於台北故宮《德藝百年》展覽中，參觀者更可一併了解德國在繪畫、雕刻、工業等範疇的不同面貌，可說是一次難得的「解構德國」。
撰文：台灣《蘋果日報》
記者：潘怡靜
攝影：台灣《蘋果日報》
記者：莊宗達
圓弧形車尾設計，跟今天的甲蟲車有點相似。
車廂內櫳設計十分個性化，當時曾被評價除具傳統外觀外，同時兼具個人主義原創性。
GottliebDaimler（圖）與KarlBenz是汽車工業始祖，共同開創平治傳奇。
GottliebDaimler與KarlBenz（圖）是汽車工業始祖，共同開創平治傳奇。
BenzPatentMotorCar
1886年由KarlBenz發明的全世界第1輛汽車，在傳動系統上有革命性設計，單汽缸4行程內燃機安置於車身內，原始車款現藏於德國慕尼黑博物館。
汽車史上第1部將車架與引擎結合的車輛，車重不到300公斤，但引擎已超過100公斤。
Mercedes-Benz320Streamliner
1939年生產、第1台具有空氣力學效率的汽車，目前全世界僅存2部。此車上市的年代，適逢德國社會洋溢着一股「我要成為大人物」的氣息，「開大車」成為一種社會地位象徵。
車燈與後照鏡合於一體，前為車燈、後為鏡面。
車尾外形也採流線型拉風設計，最高時速達126公里。
Benz8/20hpConvertibleTouringCar
1913年平治推出此款中產階級車款，由KarlKetterer設計，後來成為熱門車款，由於引擎運轉平順，廠方稱為「安靜的Benz」。
蛇造型的喇叭，設計誇張醒目，贏得「蛇車」稱號。
Mercedes28/95hp
1924年第一款豪華系列Mercedes，由GottliebDaimler兒子PaulDaimler研發新引擎技術，以飛機引擎為基礎，最高時速可達138公里，也展開一連串賽車史上的輝煌紀錄。
Mercedes28/95hp的V字形水箱護罩設計十分醒目有型。
Mercedes37/70hpSimplex
1907年由名設計師WilhelmMaybach所設計，全世界第一位擁有此車的車主為英國Halsfeld王子，此款車激發了Mercedes商標的誕生。
獨立式車燈造型，放在車身旁邊，猶如一盞古典燈具。