【本報訊】在的士、小巴及巴士業反對鐵路「搶飯碗」的壓力下，立法會交通事務委員會昨通過動議，促請政府暫時擱置西區及南區居民取了二十年的地鐵西港島及南港島支線，港府亦要求地鐵重新評估西港島線及南港島線的經濟和交通效益，以及研究新鐵路對其他公共交通的影響，半年後再進行檢討。
署理環境運輸及工務局常任秘書長方舜文在會議上指出，地鐵要求港府對西港島線及南港島線計劃提供數十億元的經濟支持，必須審慎考慮。據港府的初步評估，新鐵路服務的人口只有三十五至三十七萬，每小時乘客量不會高於一萬七千人次，遠低於地鐵的估計，而且地鐵計算經濟回報率時，將區內樓價上升等不確定因素亦計算在內，需要重新評估。
出席會議的城巴與新巴董事總經理李日新更指出，新鐵路將搶走三十萬巴士乘客，巴士公司可能要加價。工聯會的立法會議員梁富華提出動議，促請政府暫時擱置西港島線及南港島線計劃，民主黨及民建聯均認為動議對爭取鐵路二十年的西區及南區居民不公平，最後動議在自由黨支持下獲通過。另外，出席會議的西區及南區居民、香港大學及海洋公園代表均支持新鐵路計劃。