內地多份報章引述發改委消息稱，新的《汽車產業發展政策》已獲國務院批准，將在短期內公布，新政策將禁止外行進入內行，並建立退出機制，若汽車及電單車廠已不能維持正常生產會作特別公告，此類企業不可向非汽車、電單車企業及個人轉讓汽車和電單車生產資格。
同時，新政策設下新建汽車生產企業門檻，投資總額不得低於20億元（人民幣．下同），其中自有資金不少於8億元。為扭轉中國車廠多數欠缺研發力的弱點，新項目須連帶自行開發產品的機構，投資不得低於5億元。
至於政策在諮詢期內最受爭議的「2007年50%市場銷售產品要有五成為自行開發產品」，以及「四成以上零部件實現國內供應」已在政策中刪除。
內地報章指出，政策鼓勵發展節能環保型小排量汽車，以及電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究與產業化，其中重點是混合動力汽車技術。此舉對生產小排量汽車的吉利汽車（175）及比亞迪（1211）有利。
另外，政策鼓勵大型汽車集團與國外同業，聯合兼併重組國內外汽車生產企業，同時鼓勵企業組成戰略聯盟，只要聯盟在內地市場佔有率達到10%，其合作發展方案，除新建汽車生產企業外，只需經發改委核准後即可自行實施。不過，新政策仍維持汽車企業中方法人持股量不低於五成（非上市）或相對控股（上市）的規定。新政策鼓勵中外私營停車場的經營投資。
為打擊汽車走私，新政策規定明年起入口汽車只能由大連新港、天津新港、上海港、黃埔港、滿州里、深圳（黃崗）及新疆阿拉山口口岸幾個地點進口，所有保稅區不得再做進口汽車業務。