法國戴高樂機場發生意外的2E機場大樓在十一個月前投入服務，興建時曾最少出現兩次延誤，開幕日期也因當局不肯發出安全證書而要推遲一周，有工會更批評管理層曾為了要趕限期迫令工人趕工。雖然未知今次塌天花板的原因，但意外前有警察看見天花板有裂痕，所以疑與豆腐渣工程有關。
2E機場大樓耗資九億美元（約七十億港元）興建，主要供法國航空公司（AirFrance）和其他國際航空公司使用，可供有五百五十五個座位的超級空中巴士A380使用，每日可處理逾五十班航機，當局預計2E機場大樓每年可處理一千萬名乘客。
像隧道般的機場大樓設有拱頂，設計相當華麗，巴黎機場管理局主席形容2E機場大樓的設計「顯赫」。不過，大樓興建時卻阻礙重重，興建時不但曾兩度延誤，開幕也因消防局和工程委員會在檢查機場時，發現有燈脫落掉在地上而不肯發出安全證書，令開幕延遲了一周。
除了興建工程延誤，當地工會曾指出，法國航空公司和管理戴高樂機場的公司ADP興建2E機場大樓時，曾向工人施加強大壓力，希望能令大樓如期開幕。法國左翼工會CGT批評，法國航空公司和ADP設下的開幕日期根本不切實際。
航空安全專家利爾蒙特估計，這次意外或與大樓用料或工人有關。利爾蒙特指出，「現代的建築物大多經電腦計算，相信大樓設計是安全的」，但工人的不小心或大樓用料出問題，卻有可能令大樓倒塌。
美聯社/法新社/德新社