無諗過今勻去北京寫一份試車報告最後竟變成坐車報告!雖則如此,我唔係覺得太失望,因為奧迪為將在7月抵港的最新加長版A8L,特意請來高手做司機,載香港及過百大陸傳媒到北京近郊的賽道,等我哋可以親身感受喺濕滑路面下逾百公里短距急煞、140公里高速甩尾盤扭雪糕筒同時速260公里鑊形跑道極速飛馳,試問無番咁上下身手又點可以將部A8L嘅終極性能盡情發揮?
記者、攝影:朱維達
試車場距離北京市約半小時車程,除咗門口有奧迪橫額同公安把守,遠處已傳來幾下響胎巨響。原來面積約兩個維園咁大嘅試車場正進行多架新車測試。除有平地,重有30°斜路同鑊形跑道。
車行方面早已預備咗約四部A8L畀我地輪流坐。入到車廂第一個感覺就係覺得自己好似大老闆咁,加闊至3,074毫米嘅後排座位內,備有按摩及氣溫控制功能,前面有一個可伸摺嘅桃木枱面,方便行車時操控notebook或書寫文件。左右座椅前各有一個6.5吋LCD顯示屏幕,可6碟式連放DVD,又或者連接其他娛樂設備如電視機、遊戲機等。至於後排中間的MMI多媒體系統更備有遙控器,可調節音量、選擇電視機、CD機或收音機等。如果時間唔係咁緊迫的話,相信齋坐都係一種享受!
正當嗰位奧迪車手以北方口音完成對A8L嘅簡介,外邊突然烏雲密布重落起大雨嚟。正擔心跟住落嚟嘅「花式表演」嘅人身安全之際,佢就以行動證明,狂踩油門示範急煞、甩尾、極速等高難度動作。除了表現出奧迪獨有quattro恒式四驅系統嘅順暢操控、2,300轉及5,300轉速間仍有95%的扭距峯值、提高安全性嘅水壓助力、煞車裝置嘅最新電子穩定程序(ESP),最重要係喺全新12缸引擎配合鋁、鎂等輕金屬製嘅車身(重量降低至1995千克)。即使高速行濕地都好穩定,由引擎傳至車廂嘅震動亦出奇輕微,印證氣缸數量多、排量大、體積小嘅優點!
4種懸掛選擇
打機睇DVD
引擎:5,998cc雙頂置凸輪軸(DOHC)
馬力:331(450)ps/6200rpm
扭力:58kgm/4000-4700rpm
傳動:6前速Tiptronic半自動波,四驅驅動
懸掛:(前)四連杆(後)帶橫向控制臂梯形懸掛
制動:(前)雙活塞式制動鉗(後)帶電動駐車制動器
輪胎:12孔型鑄鋁合金輪網8.5J×18/255/45R1899Y
尺碼:5192×1894×1455mm
軸距:3074mm;車重:1995kg
0-100公里:5.2秒
極速:250km/h(鑊形跑道試車增強至260km/h)
平均耗油:13.8L/100km
車價:約190-210萬元人民幣(香港未定價)
查詢電話:合迪汽車(21538181)
BenzS600L
S600L的0-100km/h加速僅4.8秒,極速為250km/h,加長版嘅車軸增加了120mm,絕對可與A8L匹敵。
車價:$1,998,000
BMW760Li
與奧迪同樣是12缸豪華轎車,0-100km/h約5.2秒,車軸比標準版加了140mm,但平治中段加速及kickdown後再加速的表現較自然進氣760Li較優勝。 車價:1,908,000