美股無力反彈，港股只好跟隨，昨日又再回跌，幸好，最後半小時收復一些失地，還可以謹慎樂觀，情況應該不會太差。
格老獲委任第5度當美國聯邦儲備局主席，破了紀錄，將成為任期最長的聯儲局主席。格老喜獲連任，投桃報李，可能會將加息的日期往後推一推，乾脆等11月總統大選後才加吧！
石油價格高漲，航空股遭受打擊，但是石油加價影響的是全世界的航空公司，因此，全世界的航空公司都會同時加價，或以徵收石油附加價為名堂來減低石油加價的壓力。因此，石油加價的壓力最終會轉嫁給乘客、給貨物付運人，所以不必太擔心石油加價會導致航空公司盈利受損。
我比較擔心的是本區域出現數家廉價航空公司，例如亞洲航空、惠航、老虎航空，這些新的航空公司以廉價來搶客，導致老牌航空公司不得不降價迎戰。以惠航為例，惠航以300新加坡元的價格提供往返新加坡、香港的機票，結果國泰（293）被迫以990港元的價格迎戰，990港元的往返新加坡機票的毛利能有多少？
國泰宣布擢升陳南祿為總裁，成為國泰有史以來首位華人總裁。國泰母公司太古（A，019）為甚麼要找個華人來當總裁？是不是希望打入中國市場？國泰已成功突破飛到北京，將來會有更大更多的發展空間。
太古與怡和應該是目前香港最大的兩家英資行，為了1997，兩家英資行採取完全相反的戰略，怡和選擇退出，將股票搬到新加坡上市，在香港的生意也差不多全部凍結，不求發展，對中國大陸的市場也興趣不大。太古就恰恰相反，起用華人當國泰總裁，吸收中資加入，更積極地設法進入中國大陸市場，同樣是英國人當老闆，同樣是顧問、戰將如雲的大企業，竟然得出完全相反的戰略，為甚麼？
曾淵滄 城市大學MBA課程主任