【本報訊】國泰航空（293）主席何禮泰表示，燃料開支佔營運成本20%，若油價持續高企，至今年底，國泰將要額外支出10億元，故已申請徵收客運燃油附加費。若高油價持續，有需要訂立長期燃油附加費徵收機制。
油價高企一段時間，花旗較早時已因此調低國泰航空的今年盈利預測。何禮泰昨日出席物流國際會議時承認，油價每上升1美仙，營運成本便增加6000萬元。他表示，近日油價走勢雖然有所下調，但仍受地區政治因素左右，故不能準確預測，但相信今年仍要活在高油價環境下。
他又認為，乘客須與航空公司共同承擔油價上升，而國泰會採用高透明度去徵收附加費，例如會列明計算方式，費用會隨油價下跌而下調，但他拒絕透露擬徵收的附加費水平，只表示要等待民航處審批。
何禮泰指出，若客運燃油附加費徵收持續超過6個月，可能會影響經濟客位及短途旅程的客運需求，但對商務及頭等客位的影響有限。他無透露高油價對國泰的具體影響，雖然該公司有做燃油對沖，但他不肯透露所佔比例。他又強調，國泰不會因為油價高企等商業原因取消航班。
對於廉價航空公司加入競爭問題，何禮泰認為，雙方經營模式不同，但由於香港缺乏二線機場，機師成本又較高，以及市面有不少平價機票供應，都限制這些低成本航空公司在港發展。他又重申，廣東省應協調區內機場發展，以免重覆建設。
另一方面，花旗昨日進一步調低國泰母公司太古（A、019）的盈利預測2.9%。不過，該行認為，現市價已反映太古收租物業價值下跌11%至20%，但以目前租務收益率6.5%來看，收租物業市場可望緩慢復甦，故對太古有利，因此該行將太古的評級由「持有」提升至「吸納」。