由香港汽車會和香港超級跑車會舉辦的香港超級跑車挑戰賽，共分五個回合，頭四個回合於五月及七月尾在珠海進行，最後一個回合則於澳門舉行，所有跑車都會因應馬力和重量分A組、C組及公開組比賽。剛於上星期六比賽的首個回合中，A組、C組及公開組分別由任志遠、馬清揚及方偉成勝出，除了車手本身技術了得，改裝後的跑車更能發揮其極佳性能，成為創造佳績的功臣。
記者：曾順珍 攝影：楊錦文
車手：任志遠（公開組及全場總冠軍）
隊名：KayabaShop(HK)RacingTeam
戰車：NissanGTR
第二回合成績：因機件問題排名第8
在排名賽早已佔頭位的22號任志遠，在第一回合中由頭帶到尾，還獲得全場總冠軍，最佳圈速為1:49。今次以NissanGTR參加公開組賽事，請來日籍機械師小山進先生為戰車改裝，除了把汽缸容積加大100cc（由2600cc加至2700cc）外，還把2個Turbo改成一個大Turbo，所有零件都換上日本Jun品牌零件；迫力亦由4活塞改至8活塞，全部冷卻系統都更換過，包括水箱、機油冷卻器等。此外，為了令車身更輕、「飛」得更好，車的頭尾冚都改為纖維料，還裝上GT尾翼。
「為了今場賽事，我用了三個月時間作準備，改裝費不連車價都用了一百萬，如果架車可以更輕就更好，但改裝費可能要去到二、三百萬。」
車手：馬清揚（A組第一名）
隊名：GhiasportsRacingTeam
戰車：PorscheGT3RS
第二回合成績：全場季軍
馬清揚玩了賽車近十年，今次在超級跑車賽中取得不錯成績，所用的戰車便是他鍾情的PorscheGT3RS。「我鍾意波子是因為這架車本身已是一部賽車，不需要改動太多，今次我都是把它送回德國車廠調校，改裝費只是花了幾萬元就得。」
馬清揚的戰車主要是改了賽車用的死氣喉、避震，調高尾翼和改過電腦Programme等，引擎仍然用回原廠6汽缸水平對向引擎，因為其381匹馬力已經好夠力。
「另一個我鍾意波子的原因，是它永遠都有一定價值，就算我十年後再賣出去，都會有收藏家收購。日本車不是不好，只是改裝費要好昂貴。」
車手：方偉成（C組第一名）
隊名：龍華車隊
戰車：ToyotaAE111
第二回合成績：C組第一名
在第二個回合中繼續保持C組冠軍的方偉成Tony，是首次正式落場比賽，卻已取得好成績。
「我這架是全場賽事中唯一一架豐田車，因為車隊是做豐田車買賣，所以順理成章用它來參賽。今次我更換了引擎的汽閥和開合生死氣的凸輪軸，加大偈油底、加入導風管、改大油Pump和偈油Pump、把原廠迫力改成4活塞迫力，還更換了賽車用的40公升油缸，但汽缸容積則維持1600cc不變。」
為了減輕車身重量，Tony把頭尾冚改用Varis碳纖維車冚，但最後由於車身比賽會規例的1000kg輕了30kg，最後要加鉛令車身重量達指定標準。
「我今次的目標是希望可以贏出C組賽事，之後會參加甚麼賽事就還未想到。」
車手：林夢夏 戰車：HondaDC2
戰績：第一回合C組第三名
第二回合C組第五名
「我從來未參加過賽車，今次連架車都係以三、四萬元向朋友買，因為Honda耐用，改裝費又不昂貴，賽完10個圈，水溫都只係80度左右，所以引擎的耐久性好好。因為有人教路，我開始有信心可以攞到C組賽冠軍，或者就好似我個名一樣，叫阿夢。」
車手：丁遠榮 戰車：AudiS-4
戰績：第一回合A組賽第十四名
第二回合A組賽第十二名
「今場只係我的練習賽，我想試試架車可以去到幾快，最緊要是安全第一，完成賽事。其實到現時為止（第一回合），我都未把部車改裝好，連車胎都未調校角度。暫時我都已經用了三十萬改裝，但我想還要花多二十萬，架車就會好好多。」
