新車速報：BMW　530iA<br>寶馬5系操控豪裝一個掣搞掂

新車速報：BMW　530iA
寶馬5系操控豪裝一個掣搞掂

全新寶馬5系當中除入門版的520iA以及頂級的545iA之外，其中重有525iA及530iA可供買家選擇。在四個型號之間，筆者覺得530iA較為可取，皆因佢有齊豪華轎車應有的舒適性，新設旋鈕控全車，又有高達231匹高性能演繹，今趟筆者重約埋近排人氣急升的女子新組合Sam'sAngel成員Kiko一齊試車㖭！
記者、攝影：陳偉林
ImageGirl：Kiko

車身前衞好鬼惡
初首接觸這輛寶馬530iA，Kiko話部車外形好前衞，尤其係一對Bi-Xenon頭燈，個樣好鬼惡！而且車首低斜的線條，配襯起一體化的頭泵把連氣霸設計，匹配埋四輪17吋跑車合金胎軨組合，淨係睇個樣都好「辣」。

前排好先進
■前排加入全方位電控，車廂鋪排簡約，好有高級轎車風範。

全方位旋鈕
■i-Drive系統的多媒體功能，利用全方位旋鈕同ClickDown動作，可同時操控冷氣、音響等裝備。

扭軚準
■輔有Servotronic的轉向裝置，扭軚指向準確。

■原廠電天窗前後備有個別獨立的照明裝置。



一扭一Click操控全車
賣相討好之餘，Kiko重好欣賞部車嘅座艙編排，既有時下吸引的簡約陳設，當中一台i-Drive系統的多媒體功能，就更係Kiko嘅至愛，估唔到利用一個旋鈕同ClickDown動作，就可同時操控冷氣、音響，還可以檢閱行車狀況等訊息呢！

■簡約的中控台設計，有齊原廠高級CD音響，又有前後獨立送風恒溫冷氣配備。

■表板旁備有一體式車燈開關，重有表板光暗調校同卡片匣編排。



慢車時有快軚方便
相比下，筆者較欣賞一台3.0公升直6DOHC引擎，輸出強而有勁之外，配合上一套6前速Steptronic半自動波，轉檔利落，起跑加速有力，至於輔有Servotronic的轉向裝置，指向既準確，慢車時候重有快軚的方便，而原車還備有主動式DSC系統以及四輪碟煞、ABS連EBD等配合，自然就更有安全感啦！

■尾箱容量好闊落，擺放多件行李都無問題。

■尾排椅背可左右獨立收摺，方便行李及大件物品提存用。

■尾排有大型手枕，有活門直透尾箱外，重有杯座組合。

BMW530iAProfile
引擎：2979cc直6DOHC
馬力：231ps/5900rpm；扭力：30.6kgm/3500rpm
傳動：6前速Steptronic半自動波，後輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）多連桿
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟（ABS）
輪胎：245/45R17DunlopSPSport01
尺碼：4841×1846×1468mm
軸距：2888mm；車重：1580kg
0-100公里：7.1秒；極速：245km/h
平均耗油：14.2L/100km
車輛提供：寶馬汽車（27145271）
新車售價：$648,000

同級車款比較
積架S-Type3.0
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