尖沙嘴廣東道舊水警總部正進行重新發展工程，地盤圍板佔用大段行人路面，但地盤外共有6條巴士線設有巴士站，乘客候車時被擠出馬路，險象環生。運輸署正研究遷移客量較多路線巴士站，以紓緩擠迫情況。
本報先後接獲多位候車乘客投訴稱，廣東道舊水警總部工程地盤外設置圍板，包圍整幅工地，圍板佔用部份行人路，以致候車乘客眾多時，被擠出馬路，人車爭路，十分危險。
下班後需往該處乘搭巴士返家的趙先生稱，自從去年底地盤設置圍板，他到地盤外巴士站候車時，便需小心翼翼。
「起咗圍板之後，巴士站連行人路就剩番幾呎闊；尖沙嘴係商業區，好多人放工都會喺嗰度等巴士返屋企，個站有成6條巴士線，一到放工時間，巴士站就迫滿人，多人到企都冇位企，被迫企落馬路等車，真係好危險！嗰度重有條去機場嘅巴士線，乘客嘅行李都唔知應該放喺邊！」
乘客陳先生亦不滿巴士站的安排，「嗰度條路原本已經唔係闊，政府就唔應該畀佢起圍板啦！一係就將巴士站搬去第二啲地方。」
在上址設站的九巴及城巴均向本報表示，已就巴士站擠迫情況，向運輸署反映。
九巴指出，九巴只是其中一個使用者，因此必須與運輸署及其他巴士營運商，共同商討解決辦法，務求改善巴士站乘客候車情況。
城巴亦表示，現正與運輸署商討改善巴士站擠迫方案。
運輸署回覆本報查詢稱，為配合廣東道舊水警總部重新發展計劃，承建商在地盤設置圍板，分隔行人路及工地。由於受地理環境影響，該處行人路面在設置圍板後，約闊1.7米，已符合行人路面1.5米闊的最低標準。
運輸署稱，為紓緩巴士站擠迫情況，運輸署正與巴士公司研究，將其中兩條客量較多路線的巴士站，遷至廣東道新港中心外，以騰出較多空間，供其他巴士線乘客候車。
運輸署稱，會繼續密切注意情況，並在有需要時檢討有關安排。
舊水警總部重新發展計劃的發展商、長江實業（集團）有限公司稱，長實在舊水警總部地盤設置圍板工程前，已按程序提交圍板圖則，並獲屋宇署批准，屋宇署在審批圖則時，已知會及取得其他相關部門同意。
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