【本報綜合報道】國際油價昨天再漲至13年高位，與歷來高位相差不足1美元，原因是國際能源組織（IEA）估計今年全球石油需求增幅將是16年來最大，市場憂慮石油輸出國組織（OPEC）的石油產量可能供不應求。國泰航空（293）主席何禮泰預料，高油價料在夏季持續。油價高企及美國貿易赤字增加，導致美股早段跌逾百點。
美國股市昨天早段顯著回落，一度跌逾百點，主要受油價升勢不止拖累。杜瓊斯工業平均指數早段一度跌127.89（1.28%），見9891.58；納斯達克綜合指數最多跌41.72（2.16%），至1889.63。開市後兩小時（本港時間昨晚11時半），杜指跌119.02，報9900.45；納指跌37.32，報1894.03。（詳見B5版）
油價近期處高位，IEA表示，受全球經濟改善和中國用油量激增影響，今年全球每日燃油需求可能增加195萬桶，至8060萬桶，增幅是1988年以來最大，較上月估計的需求增幅多27萬桶。以百分率計算，今年全球燃料需求估計增加2.5%，是96年至今最勁。
IEA說，中國雖然進行宏觀經濟調控，但「短期內對石油的需求相信影響不大」。由於需求殷切，今年首季全球原油及燃油庫存跌破5年平均數。
紐約6月期油昨天一度升49美仙（1.22%），見每桶40.55美元的13年新高，較90年10月錄得的歷來高位41.15美元相差不足1美元；倫敦布蘭特6月期油曾上漲24美仙（0.64%），至每桶37.6美元，逼近逾13年高峯。在周二，紐約期油收報40.06美元，是自90年10月11日以來首度收高於40美元。
何禮泰昨日在股東會後預期，國際油價至少於未來1年維持強勢，每桶油價將介乎30至40美元，難以於今年夏季回落，國泰將透過對沖減輕油價高企所帶來的影響，燃油目前佔國泰總成本兩成。
油組的石油部長下周六將在阿姆斯特丹舉行非正式會議，討論增加產油配額事宜。油組主席普爾諾莫昨天發表聲明說，該組織鼓勵11個成員國增產，以穩定油價。不過，市場仍擔心油組即使增產，亦可能無法應付美國和亞洲的需求。根據彭博資訊估計，油組的剩餘產油能力僅佔全球需求約4%。
另外，中銀國際近日發表研究報告分析油價上升對內地航空公司的影響，假設下半年油價再漲10%，則東方航空（670）及南方航空（1055）今年的預測盈利將分別下調33.3%及18.9%。