【本報訊】駿威汽車（203）主席兼駿威大股東廣州汽車工業集團董事長張房有表示，廣州汽車工業集團與日本豐田有兩個合資項目，其一是合資轎車廠，其二是合資發動機廠，前者尚待國家審批，現階段未考慮是否將兩合資項目注入駿威。駿威董事副總經理張寶慶則指出，從中長線來說，駿威會在適當機會按市場價格，向廣汽集團收購如汽車零部件及汽車貿易服務優質資產。
駿威董事曾慶洪稱，該公司持有47.5%股權的廣州本田汽車首4個月共售出轎車4.5萬輛，其中七成為雅閣及奧德賽汽車，其餘三成為飛度轎車；廣州本田首4個月營業額76.6億元（人民幣．下同），利稅27.8億元，其中利潤近一半，即約13.9億元。儘管中國實施宏觀調控，然而由於私人購車及一次性付款比率達到七成以上，私人購車意欲受宏觀調控影響較小，故他對廣州本田完成今年20萬輛（一半為雅閣及奧德賽，一半為飛度）銷售目標仍有信心。
在扣除派息後，駿威手持現金仍達逾14.76億港元，被問及該公司會否持續派高息以回饋股東，張寶慶指出，會兼顧股東利益及中長期發展需要，駿威有計劃重新檢視息率政策。
至於原材料及電價上升對毛利率的影響，曾慶洪表示，由於轎車生產規模，將由去年的11.7萬輛提高至今年的20萬輛，規模效益可望消化部份成本上升的負面影響。