【本報訊】運輸署的調查顯示，本港約有一成住戶擁有兩輛以上私家車，比率比十年前減少兩個百分點，而粉嶺及上水郊區、港島南、渣甸山及司徒拔道等地都是擁有多輛私家車的車主集中地，有車主批評本港燃油價格偏高，亦有車主指出本港不少地區泊車很困難，即使擁有多輛座駕，也經常「有車唔揸搭地鐵」。 記者：麥志榮
運輸署每十年對市民的交通習慣進行一次調查，最近一次於二○○二年開始進行，調查報告最近完成，當中有關使用私家車的調查結果顯示，全港的有車住戶共二十九萬一千多戶，比率為百分之十三點五，與九二年的同類調查比較，十年間本港有車住戶比率輕微上升了零點五個百分點；但在有車住戶中，擁有兩輛或以上私家車輛的住戶比率，卻由九二年的百分之十二點三，下跌至○二年的百分之十點五，減少了一點八個百分點。
在各區當中，新界東北郊區是擁有多於兩輛私家車的住戶最多的地區，其次是港島南，第三位是包括渣甸山及司徒拔道的灣仔區，可能與住戶收入高有關。
汽車會副會長李耀培認為，擁有多輛私家車的住戶減少，除了經濟不景外，社會轉變亦是原因之一，以往較多大家庭，父子各有座駕，現時大部份年輕人都搬離父母另組小家庭。
奔馳會創會會長張偉良本身擁有一輛平治跑車、一輛凌志房車及一輛豐田七人車，單是燃油、泊車及保養開支每月已要一萬多元，但他認為，只要喜歡車及經濟能力許可，一個家庭確有實際需要擁有兩輛或以上私家車。以他自己為例，自己和太太平日各要一輛車代步和工作，而他本身有參與童軍活動，假日的活動就需要用七人車。他說，本港的道路系統在亞洲區已算不錯，唯一令他不滿意的是燃油價格偏高，極不合理，而保險費亦對小心謹慎的車主不公平。
本身收藏了多輛汽車的四驅車用品店東主馬大立表示，他平日經常使用的汽車只有三輛四驅車，收藏的汽車包括保時捷及法拉利，每年只會駕駛幾次，擁有汽車多不代表佔用路面多，他不時會搭地鐵，甚至搭船過海，因為泊車十分麻煩，外國很重視古典汽車文化，會提供牌費優惠，香港作為國際都會，收藏舊車卻困難重重，保險公司更會拒絕承保。