同樣的地方，不一樣的氣氛。瑞士巴塞爾及日內瓦高級鐘表展，今年因遷就復活節假期而延後一周有多，然而氣氛比沙士肆虐的03年熱烈得多。新作驚喜不算特別太多，然而也少了像去年手表一味鬥大的Stupid潮流，男裝表中，好幾家大廠都不約而同，以賽車/F1作為新表創作概念。其中以TAGHeuer最為突破，其秘密武器V4Monaco連手表「副偈」──機芯都以賽車為概念重新研製，內外兼備。
記者、部份攝影：何兆彬
同儕間一向欣賞TAGHeuer的復刻系列，的而且確，以Monaco為首的一系列復古賽車表確係有格，然而奄尖的表迷又會彈TAG近年無乜煞食新作，搵到老虎仔加盟都係無驚喜，有食老本之嫌。不過研發兩年的MonacoV4概念表卻如平地一聲雷，事前保密工夫做到十足，要到表展第一晚才開神秘LaunchParty，公布詳情。
■位於TAGHeuer展館前的V4LaunchParty，初次公布詳情。
V4Monaco一如其名，為Monaco作外形藍本。設計重點卻一反傳統，以一錠長形重4.25克鉑金作陀（Rotor），取代傳統圓形的自動陀，當它自動上下移動時，會透過輸送帶拉動4角4個鏈盒（Barrel），而鏈盒以15度V形排列，靈感取自汽車的V形引擎。全表並以39粒滾軸代替傳輸紅寶石，減低摩擦，並以13條傳輸帶代替傳統小齒輪，傳送動力，完全改變傳統製表方法，不只是創新，且運作起來還相當有型。宣傳片中，更以當年萊特兄弟發明飛機等來比喻V4的突破性。好消息講完聽聽壞消息：它縱使已研製成功，但叫得ConceptWatch當然無咁快有得你戴，大家最快都要等到05年。
TAGHeuer一直與賽車關係密切，85年就開始贊助F1賽事，去年贊助F1車手KimiRaikkonen（雷克南），力谷中價潮流表FormulaOne。今年高價腕表市場有這一枚SLRChronograph，高價的程度是──你需要先擁有一架平治SLR才有資格擁有。擁有40mm直徑，14mm厚的SLRChronograph把計時/Reset按鈕設計在表殼前方，表面設計明顯以賽車儀表板作藍本，機芯採用最高階的Calibre36，即每分鐘振動36,000次，亦即計時可準至1/10秒。（未定價）
每年4月，全世界鐘表界人士都集中於瑞士，觀看一年一度的兩大表展，分別是位於Basel（巴塞爾）的Baselworld及位於日內瓦的SIHH。而其實不參加兩大表展，而在會場附近作展覽的表牌亦不少，例如FranckMuller就會在日內瓦表廠內舉行WPHH表展，展出旗下的三個牌子。
阿哥係世界冠軍，賣的是OMEGA，細佬今年亦加盟Oris作其代言人，出紀念表少不免。去年Oris的賽車表TT1限量2,000枚銷量極佳，今年找來拉夫，加多1,004枚（拉夫駕4號車）。抗過敏鈦金屬表身，碳纖維格仔表面，最新加入有獨創可彎曲表耳，加上胎紋橡膠表帶，特別貼手。預算7~8月在港推出，售$15,980。
去年紀念舒密加贏得5次世界冠軍，OMEGA推出的Speedmaster表面大大個5字，今年贏得第6次，紀念表索性叫做TheLegend。老實講，這次設計低調得多，幼幼的法拉利紅線確得人心，而表面不用上6字，傳聞係6字在外國是忌諱也。限量6,000枚，38.8mm不銹鋼表面，配3301自動機芯，啱晒嫌MoonWatch要上鏈麻煩的你。（未定價）
AudemarsPiguet（愛彼）在02年簽上新晉F1車手Montoya（莫托亞），去年贏得總成績第三名，04年AP將以其旗艦名作RoyalOak為Montoya推出紀念表，表殼完全以F1賽車作創作靈感，包括格仔碳纖維表圈、Chrono計時/Reset按鈕似足賽車內的腳踏、格仔皮帶等等，與其他幾款賽車表相比，AP當然要貴氣得多。（未定價）
