【本報訊】剛勾出馬鞍山及沙田兩幅地皮的嘉華集團，早前向政府提交建議，就馬鞍山地皮需提供的車位數量，望可作彈性安排。據知，政府已初步就地皮細則作出修改，以項目總樓面與發展的單位總數計算，得出的平均面積來定出單位與車位比例。
隨着大型集體運輸的馬鐵將落成，市場對馬鞍山區車位需求減少，為免車位供過於求，間接拉低車位價格，發展商又可節省發展成本，故建議政府訂定物業所需車位時，可因應物業發展檔次、單位類型及物業地區，給予發展商彈性，保留最終興建車位數量的決定權。
嘉華地產助理總經理陳玉成表示，集團曾於馬鞍山區內作車位需求調查，並以旗下區內的嘉華星濤灣作檢討，預計馬鐵通車後，區內對車位需求減少，兩周前向政府提交意見，建議地契列明提供車位數量，應保留彈性。
據知，政府初步修定的車位計算方法是，該地皮若發展單位面積平均逾1615方呎，單位與車位比例為1比1；若單位平均面積為861至1076方呎，比例為2比1。以馬鞍山地皮可發展樓面75萬呎為例，若興建750伙，平均面積為1000方呎，即單位與車位比例為2比1。