【本報訊】繼今年1月與深圳簽約參與深圳地鐵項目後，地鐵公司（066）昨日又宣布，參與北京市地鐵業務。該公司與北京市政府兩間全資附屬公司，北京市基礎設施投資和北京首都創業集團簽訂合作意向書，成立合作公司，爭取北京地鐵四號線的建造及營運合約。地鐵預期投資額不會超過24億元（人民幣．下同）。地鐵昨收報11.7元，跌1.7%或0.2元。
簽訂意向書後，地鐵會與兩合作夥伴展開成立PublicPrivatePartnership（PPP）合作項目公司的商談，並進一步評估和磋商合作條款，以爭取北京地鐵四號線的建造和營運。北京地鐵四號線工程總投資額約160億元，地鐵的投資額會待成立PPP項目公司時再洽談，預期不會超過24億元。
北京地鐵四號線是新線，全長28.65公里，共有24個車站，由南四環路至頤和園以北，穿越北京市豐台、宣武、西城和海淀四個區，落成後將是北京市地鐵交通的南北主要幹道，為北京08年奧運其中一項主要基礎建設工程，預期於08年北京奧運前落成啟用。
地鐵行政總裁周松崗表示，該公司正積極於海外地區拓展業務，開拓收入來源，為股東帶來利益。
北京市副市長張茅日前出席北京奧運投資機會的介紹會時透露，地鐵公司的營運及管理都很好，與其合作可提高北京地鐵的營運及管理水平。他又表示，北京市政府積極支持兩家地鐵公司合作。
正研究與九鐵合併的地鐵近年積極向海外尋求發展機會，內地是該公司其中一個主要開拓市場，除北京外，現正為內地9個城市提供服務。今年1月地鐵已宣布，與深圳市政府簽訂協議，參與興建深圳地鐵四號線二期及四號線全線30年的營運權。地鐵在合作項目中，沒有訂定票價的自主權，但深圳市政府給予地鐵可建2.6萬個住宅單位（以每個100方米計）的沿線物業開發權。
除深圳外，地鐵在2月亦與天津市洽商合作。天津市政府曾就該市的地鐵項目來港招商，涉及投資額達288億元。周松崗早前接受電台訪問時表示，物業發展只是地鐵投資的其中一種。他認為香港的鐵路日後不會單靠物業發展賺取利潤。