【本報訊】為興建連接昂平的東涌吊車，地鐵承建商決定輸入一批「外勞」到大嶼山「捱騾仔」，這批外勞將要每天背負百多公斤的建築物料在崎嶇山路上行走，休息都只能睡馬房及吃乾草，月底更一定「無糧出」，因為牠們是六頭真真正正的「騾仔」，今次亦是本港首次有私人機構引入騾隊作工程運輸隊伍。 記者：麥志榮
地鐵東涌吊車工程的承建商前田建設工業株式會社設計工程師黃荻芝表示，吊車由東涌至昂平，途經北大嶼山郊野公園，吊車多個纜塔將位於郊野公園內，工地全屬沒有車路可以抵達的荒山野嶺，施工時也要盡量不破壞自然環境。
經過研究後，認為騾是最環保的運輸方式，又可在惡劣環境下工作，善行山路，生性聰明又耐勞，北美國家公園的工程都是採用騾隊運輸。
她表示，由加拿大亞伯達省一個農場購入的六頭騾仔已獲漁農自然護理署批准，將於下月初用飛機運送來港，三頭雄性，三頭雌性，年齡四至八歲，每頭都身高約五呎，重約五百公斤，全部已有兩年運輸經驗，該公司計劃為每頭騾各改一個中文名，但牠們抵港後要先隔離檢疫兩周才會送到大嶼山。
她又稱，六頭騾仔只會負責運送建築物料來往昂平至彌勒山一段山路，原因是這部份的郊野公園時常大霧，直升機運送較為不安全，每頭騾可負重一百多公斤的物料，每日工作六小時，每周工作六天，騾隊每日可在該段山路回來走四次，每次約四十五分鐘，工程需時十四個月，估計騾隊總共可運送二千噸的物料，需運送的物料包括水泥、沙石、木材及廢料等，會用特製的膠箱及工具箱盛載好再安放在騾身上；其餘工地的一萬公噸物料，則仍然會由直升機運送。
當工程完成後，該公司會計劃盡量安排六頭騾留在本港，如安置在騎術學校等。
前田建設工業株式會社項目經理貝雅志說，騾隊來港後會接受簡單訓練，如學習接受廣東話指令等，該公司會在本港聘請四至六名「騾伕」，負責照料騾仔的日常生活及帶領牠們運送物料。香港賽馬會會協助照料六頭騾的健康。
馬會獸醫施德樂認為，騾子可以適應炎熱及潮濕的環境，只需吃普通飼料，比馬更易照顧。